الحكومة تدعم قطاع النقل بـ 250 مليونًا للشركات والمستقلين

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
القوات المسلحة تهنئ رئيس الجمهورية بمناسبة الإحتفال بذكرى ثورة 30 يونيو الفريق / أسامة عسكر رئيس أركان حرب القوات المسلحة يشهد المرحلة الرئيسية للمشروع ” إعصار 64 ” الذى تنفذه إحدى تشكيلات الجيش الثالث الميدانى قيادة قوات الصاعقة تستقبل وفد برلماني من لجنة الدفاع والأمن القومي الكلية الحربية تحصل على شهادات «الأيزو» العالمية فى مجالات (نظم إدارة الجودة وجودة سلامة الغذاء وجودة البيئة) الدكتورة/ نادية مصطفى تكتب: الصين تنجح في إفشال خطة بايدن للإيقاع بها في دوامة الحروب ..! الفريق أول / محمد زكى يشهد تخرج دورات جديدة من دارسى أكاديمية ناصر العسكرية العليا وكلية القادة والأركان الحكومة توسع التدابير لتخفيف آثار الحرب وحماية الفئات الأكثر ضعفاً إيرباص ومركز هيلمهولتز لأمن المعلومات يوقعان مذكرة تفاهم لفتح مركز للأمن السيبراني والذكاء الاصطناعي إسبانيا تطلب 20 مقاتلة أخرى من طراز يوروفايتر ايرباص تقدم Beluga XL للنقل الجوي العسكري يتم تجميع ”فريق H145M” حول إيرباص الجيش الإسرائيلي يبدأ ببناء جدار أمني بطول 45 كلم

نقل وموانئ

الحكومة تدعم قطاع النقل بـ 250 مليونًا للشركات والمستقلين

تعميم الشاحنات
تعميم الشاحنات

دفعت الحكومة الإسبانية ، من خلال مصلحة الضرائب ، ما يقرب من 250 مليون يورو كمساعدات مباشرة لقطاع النقل ، سواء للشركات أو لأصحاب الأعمال الحرة ، بعد أسبوع واحد فقط من الحصول على تصريح من المفوضية الأوروبية. ويبلغ عدد الناقلين المستفيدين من هذا الدعم المالي 89،675 ناقلاً.

الدعم الاقتصادي لقطاع النقل هو أحد الإجراءات الواردة في المرسوم الملكي بقانون 6/2022 ، المؤرخ 29 مارس ، والذي يتبنى إجراءات عاجلة في إطار الخطة الوطنية للاستجابة للعواقب الاقتصادية والاجتماعية للحرب في أوكرانيا. تتناول هذه القاعدة ، في المادة 25 منها ، خطًا من المساعدة المباشرة لشركات النقل والمتخصصين ، نظرًا لأنهم يتأثرون بشكل خاص بارتفاع أسعار الوقود.

وفرت الحكومة ما مجموعه 450 مليون يورو للقطاع من خلال هذه الآلية ، والتي تم بالفعل استلام أكثر من نصف الحجم المخطط لها بعد أسبوع واحد فقط من موافقة المفوضية الأوروبية على خطة الدعم هذه لشحن الطرق وناقلات الركاب.

المستفيدون المحتملون من هذه المساعدات هم الأنشطة المرتبطة بالنقل بسيارات الأجرة ، والنقل الجماعي للركاب على الطرق ، والنقل البري للبضائع ، فضلاً عن خدمات النقل الطبي للأشخاص.

تختلف المساعدة حسب عدد ونوع السيارة التي يديرها كل مستفيد. وبهذه الطريقة تُمنح هذه المساعدة العامة بمعدل 1250 يورو لكل شاحنة ؛ 950 يورو لكل حافلة ؛ 500 يورو لكل شاحنة أو سيارة إسعاف ؛ و 300 لكل سيارة أجرة أو سيارة مستأجرة بسائق.

الحد الأقصى للمبلغ الذي يجب أن تحصل عليه الشركة أو المقاول لمساعدات النقل المباشر هذه هو 400000 يورو.

التقدم إلى محطات الخدمة

كما دفعت مصلحة الضرائب 491 مليون يورو لمحطات الخدمة وغيرها من المشغلين في القطاع ، مضيفة 309 مليون يورو مدفوعة كسلف طلبها القطاع و 182 مليون يورو تقابل المبالغ المستردة المطلوبة.

تشير هذه الأرقام إلى دفع جميع السلف تقريبًا التي يطلبها مشغلو القطاع ومحطات الوقود وشركات البيع المباشر الأخرى. وفيما يتعلق بالمبالغ المستردة ، فقد تم دفع ما يقرب من 60٪ من الطلبات المقدمة.

وبهذه الطريقة ، يتم الوفاء بالالتزام الذي تم التعهد به مع محطات الوقود ، والذي يتيح من خلال تعاونهما التخفيف من الآثار الاقتصادية للحرب من خلال مكافأة تصل إلى 20 سنتًا لكل لتر يتم إعادة تزويده بالوقود من قبل الأفراد والعاملين لحسابهم الخاص والشركات. .

كما يستفيد قطاع النقل من هذا الدعم الحكومي. وتشير التقديرات إلى أنه بإضافة المساعدة المباشرة إلى علاوة الوقود ، سيحصل رجال الأعمال على دعم يبلغ إجماليه 1،000 مليون يورو. يضاف إلى ذلك استرداد الضريبة على المحروقات ، التي تصبح شهرية من فترتها السابقة ، والتي كانت ربع سنوية.

خطة الـ 16 مليار يورو

وافقت الحكومة على المرسوم الملكي الذي تم بموجبه اتخاذ تدابير عاجلة في إطار الخطة الوطنية للاستجابة للعواقب الاقتصادية والاجتماعية للحرب في أوكرانيا في مجلس الوزراء في 29 مارس. وصدق عليه مجلس النواب في 28 أبريل.

تتضمن القاعدة تعبئة 16 مليار يورو من الموارد العامة ، و 6 مليار يورو كمساعدات مباشرة وتخفيضات ضريبية و 10 مليار من خلال خط جديد من الضمانات يتم إدارته من خلال ICO.

يتضمن المرسوم الملكي بقانون المساعدة المباشرة ، بالإضافة إلى قطاع النقل ، أيضًا لبقية الأنشطة الأكثر تضررًا من العواقب الاقتصادية للحرب في أوكرانيا ، مثل الزراعة والثروة الحيوانية (362 مليون يورو) ؛ قطاع صيد الأسماك (68 مليون)؛ وكذلك الصناعة كثيفة الاستهلاك للكهرباء والغاز (500 مليون يورو).

ومن الإجراءات الأخرى الواردة في النص التمديد حتى 30 يونيو 2022 للتدابير المالية المعتمدة في يونيو 2021 لخفض سعر فواتير الكهرباء لجميع أنواع العملاء ، سواء الأسر المعيشية أو الشركات. وبالتالي ، يتم الحفاظ على تخفيض ضريبة القيمة المضافة من 21٪ إلى 10٪ ؛ تستمر الضريبة الخاصة على الكهرباء (IEE) عند 0.5٪ ، وهو الحد الأدنى الذي تسمح به اللوائح الأوروبية. ولا يزال معلقًا.

الضريبة على قيمة إنتاج الطاقة الكهربائية (IVPEE) والتي تبلغ 7٪

يتضمن المعيار أيضًا تدابير الدعم الاجتماعي الأخرى للعاملين والأسر. وبالتالي ، يُحظر طرد الشركات التي تتلقى مساعدة مباشرة أو تطبق ERTE بدعم عام. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن مراجعة عقود الإيجار التي يجب تجديدها خلال سريان المرسوم الملكي مع زيادة الإيجار بحد أقصى 2٪. وبالمثل ، تمت زيادة الحد الأدنى للدخل الحيوي بنسبة 15٪ ، وتم تمديد المكافأة الاجتماعية للكهرباء إلى 600000 أسرة وزيادة توفير المكافأة الاجتماعية الحرارية بمقدار 75 مليون يورو.