منذ تسليمها قبل ستين عاما، تم تجهيز مركبات عائلة ليوبارد 1 بمحرك mtu MB838، الذي لم يعد يتم تصنيعه. تتأثر المتغيرات التي لا تزال قيد الاستخدام من قبل الجيش الألماني والقوات المسلحة الأخرى، بالإضافة إلى التحويلات مثل WiSENT 1، والتي يتم تسويقها بواسطة FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft.

تعمل شركة Rolls-Royce وFFG، بدعم من شركة ZF المتخصصة في نقل الحركة، على تطوير مفهوم لإعادة الحركة الاقتصادية وطويلة المدى لمركبة الدعم Wisent 1 وجميع إصدارات عائلة Leopard 1، كما أعلنت Rolls-Royce في سبتمبر الماضي. الرابع. يتوخى المفهوم استبدال محرك mtu السابق من النوع MB838 بمحرك MTU أكثر حداثة من النوع 8V199. يوفر هذا المشروع، الذي قدمته الشركتان في معرض تجاري في كوبلنز، الفرصة لتحديث المركبات وفقًا للمتطلبات الحالية وفي نفس الوقت تحسين الأداء. لقد أثبتت سلسلة mtu 199 فعاليتها في العديد من أنواع المركبات العسكرية وهي معروفة، من بين أشياء أخرى، من عائلة مركبات "Boxer".

وقال كنوت مولر، نائب الرئيس الأول للشؤون الحكومية العالمية في شركة Rolls-Royce Power Systems: "تضع محركات mtu Series 199 الخاصة بنا معايير الأداء والموثوقية والاقتصاد لسنوات عديدة. يعد الإصدار الجديد بقدرة 800 كيلووات هو الحل الأمثل للقيادة لضمان استمرار سيارات عائلة ليوبارد 1 في العمل بكفاءة في المستقبل. وفي الوقت نفسه، فإننا نفتح سوق مبيعات يدعم النمو في مجال أعمالنا الاستراتيجي المتمثل في الأعمال الحكومية.

يوفر استخدام 8V199 العديد من المزايا، كما كتب رولز رويس: مع 800 كيلووات من الطاقة، فإن المحرك ليس فقط 190 كيلووات أقوى من المحرك الأصلي. إنها أرخص وأخف وزنا وأكثر اقتصادا ولها فترات خدمة أطول وعمر خدمة أطول. وهذا يوفر التكاليف ويحسن أداء السيارة بالإضافة إلى توفرها. هناك أيضًا مزايا لوجستية مثل التخزين المبسط لقطع الغيار للقوات المسلحة التي تستخدم بالفعل محركات السلسلة 199.

للمضي قدمًا، ستقوم FFG بتطوير وتصنيع حزمة طاقة استنادًا إلى mtu 8V199 وستكون مسؤولة أيضًا عن مفهوم التبريد وتعديلات الواجهة في النظام العام. الهدف هو حل التوصيل والتشغيل لجميع المتغيرات. تتمتع الشركة من فلنسبورغ بخبرة واسعة في ترقية طرازات Leopard 1، وفقًا لشركة Rolls Royce. بالتعاون مع ZF، ستضمن FFG أيضًا الاستقرار والأمن على المدى الطويل لإمداد ناقل الحركة 4HP250. ستضمن ZF التطوير المستمر للمحرك 4HP250 وستوفر الدعم الفني للتشغيل مع المحرك 8V199.

يقول يورج كامبر، المدير الإداري لشركة Flensburger Fahrzeugbau-Gesellschaft: "سيكون هذا المفهوم فرصة ممتازة للعديد من الجيوش للتكيف مع الوضع الأمني ​​المتغير بتكلفة معقولة وفي فترة زمنية يمكن التحكم فيها".