استخدم حوض بناء السفن التابع لـ German Naval Yards Kiel المعرض التجاري SMM 2022 ، الذي انتهى لتوه في هامبورغ ، لتقديم تصميم كورفيت جديد. ووفقًا للبيان الصحفي للشركة ، فإن "Seaguard 96" الجديدة هي "كورفيت مبتكر متطور قادر على تنفيذ مجموعة كاملة من العمليات البحرية". ويقال إن السفينة ، التي يبلغ عرضها 13.5 مترًا وطولها 96 مترًا ، يبلغ إزاحتها حوالي 2000 طن. يتيح تصميم نظام الدفع (محركان يعملان بالديزل وأربعة مولدات ديزل ومروحة دافعة يمكن التحكم فيها) سرعة قصوى تبلغ 28 عقدة ومدى يصل إلى 3800 ميل بحري بسرعة 15 عقدة. يجب أن يكون الحد الأقصى لتحمل البحر 18 يومًا. تتسع لـ 60 شخصًا. يوفر سطح الطيران وحظيرة الطائرات الإقامة لطائرة هليكوبتر من فئة NH 90 (11 طنًا).

لاشئ مستحيل

يمكن أن يتكون تسليح الكورفيت من برج مقاس 76 مم أو 57 مم على النتوء. يتم استكماله في الخلف بمدفعين 30 ملم يتم التحكم فيهما عن بعد على جانبي الحظيرة. يمكن وضع ثمانية صواريخ مضادة للسفن في الخلف من الصاري. يتضمن التصميم أيضًا 16 صومعة إطلاق عمودية للصواريخ المضادة للطائرات (انظر صور النموذج). اختياريًا ، يمكن أيضًا تثبيت المستشعرات والمؤثرات المطلوبة للصيد تحت الماء. توفر Kiel Naval Yards سونارًا مثبتًا على بدن السفينة واثنين من قاذفات الطوربيد الثلاثية. تكمل أنظمة الشراك وأنظمة الإجراءات المضادة الإلكترونية ومحطات الأسلحة ذات العيار الصغير خيارات تكنولوجيا الأسلحة.

وفقًا لحوض بناء السفن ، تعتمد معدات الاستشعار المحتملة على ملف تعريف المهمة المحدد من قبل العميل وتتضمن الخيارات التي يمكن تصورها بهذا الحجم: رادار ثلاثي الأبعاد أو رباعي الأبعاد ، والكشف الكهروضوئي وكذلك الرادار الذي يتم التحكم فيه والتحكم في الحرائق.

في أي حال ، يهدف التصميم إلى نمطية عالية. يجب أن يعتمد التكوين النهائي على متطلبات العميل. أيضا في البناء. بهذه الطريقة ، يروج الأشخاص من كيل على وجه التحديد للبناء المكثف في البلدان المستقبلة. سيتم حجز وحدات الجسر وغرف المحرك فقط للإنتاج في ألمانيا.

مساعدة من ابن العم

يحمل التصميم العام لـ Seaguard 96 - وخاصة الهيكل - توقيع الشركة الفرنسية Constructions Mécaniques de Normandie (CMN). قدم حوض بناء السفن في Cherbourg طراز C Sword 90 المميز في عام 2014 ، وهو تصميم يتعارض مع تصميم السفينة الشبح التقليدي بساق مقلوب - أو `` قوس مقلوب '' - وبدن دائري على شكل آسن.

لا يتبع Seaguard 96 مخطط CMN في جميع التفاصيل. لم يتم تنفيذ عناصر التخفي في الهياكل السطحية بشكل واضح كما هو الحال في النموذج الأولي. جزيرة السطح الخلفية ، والتي تبرز في C Sword 90 ، تفسح المجال لحظيرة أكثر تقليدية على Seaguard 96. أصبح "القوس المقلوب" "قوس الفأس". هذا الشكل المقوس الضيق ، الذي يقطع الأمواج بدلاً من تقسيمها ، يقلل من الطفو ويمنع القوس من الطفو على الأمواج. هذا يقلل من الميل المعتاد في البحار الهائجة ، مما يعطي السفينة سلوكًا مختلفًا في البحار الهائجة. مع الاستفادة القصوى من خط الماء (حتى لو كان أقل من "القوس المقلوب") ، يمكن تحقيق سرعات أعلى للبدن من حيث بناء السفن.