وقعت مديرية القوات البرية التابعة لوزارة الدفاع الإيطالية عقدًا مع كونسورتيوم Iveco - Oto Melara (CIO) لتزويد 40 مركبة مدرعة بعجلات Freccia 8 × 8 ، وست مركبات إنقاذ واسترداد مع صيغة الدفع 10 × 10 والدعم اللوجستي للمركبات التي اكتملت على مدى خمس سنوات من التشغيل ، كما أعلن الكونسورتيوم. حجم العقد يقدر بنحو 440 مليون يورو.

Veicolo Blindato Medio (VMB) Freccia الجديدة هي نسخة حديثة من المركبة القتالية التي تم تقديمها بالفعل بأعداد كبيرة في إيطاليا. تحت التسمية VMB Combat Plus ، قام CIO بدمج محرك جديد بقوة 485 كيلو واط (بالإضافة إلى 80 كيلو واط). تم إعداد نظام القيادة لنظام محرك كهربائي هجين مستقبلي. تم تمكين نظام مكافحة الحرائق الحديث في البرج لاستيعاب أحدث جيل من المكونات الكهربائية مثل الكشف البصري الرقمي وأنظمة الاستهداف. هناك أيضًا أنظمة جديدة للاتصال الداخلي والخارجي (Software Defined Radio، SDR) ونظام اتصالات وإدارة جديد.

سيتم تسليم المركبات في ثلاثة إصدارات: سيتم تصميم 14 مركبة كناقلات هاون. 13 مركبة VBM تأتي كمركبات قيادة مع مكانين لأفراد موقع القيادة (وحدة تكتيكية) و 13 كمركبات قيادة بدون برج لمستوى قيادة أعلى مع أربع وظائف مركز قيادة (وحدة قيادة).

وفقًا لـ CIO ، تتميز VBM PLUS الجديدة بإمكانية تنقل متزايدة وفعالة ومتكاملة C4I. إنها تمكن الجيش الإيطالي من مواجهة تحديات السنوات القادمة بمركبة حديثة مدمجة في الهندسة المعمارية المتمركزة على الشبكة في ساحة المعركة الرقمية.

تتميز منصات الاسترداد والإنقاذ من Iveco Defense Vehicles بالدفع الرباعي على جميع المحاور الخمسة مع ثلاثة محاور للتوجيه ، ومحرك Cursor 16 من FPT Industrial بقدرة 500 كيلو وات وكابينة ذات سقف مرتفع محمي معاد تصميمه يلبي أعلى معايير الحماية للطاقم يتوافق. وفقًا للشركة المصنعة ، يمكن لهذه المركبات رفع وتحريك أحمال تصل إلى 25 طنًا من منصة مستقرة واستعادة المركبات المعطلة أو التالفة أو المقلوبة بوزن إجمالي يصل إلى 32 طنًا.