شهدت وزارة النقل المصرية خلال عام 2025 طفرة غير مسبوقة في تنفيذ مشروعات البنية التحتية، رسّخت دورها كأحد أهم محركات التنمية الشاملة وبناء الجمهورية الجديدة. فقد مثّل العام علامة فارقة في تاريخ منظومة النقل، مع دخول عدد من المشروعات العملاقة حيز التشغيل الفعلي، والتقدم المتسارع في شبكات الجر الكهربائي ومترو الأنفاق والمونوريل والقطار الكهربائي السريع، إلى جانب التوسع في مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام، وفي مقدمتها مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، فضلًا عن خطوات جادة نحو توطين صناعة النقل السككي.

المونوريل.. أطول منظومة في العالم على أعتاب التشغيل

كان 2025 عامًا حاسمًا لانطلاق منظومة المونوريل كأحد أعمدة النقل الكهربائي الذكي. فقد دخل مونوريل شرق النيل «العاصمة الإدارية» مراحل التشغيل التجريبي النهائية في نوفمبر 2025، على أن يبدأ استقبال الركاب مطلع يناير 2026، عبر 22 محطة تمتد من استاد القاهرة مرورًا بمدينة نصر والتجمع الخامس وصولًا إلى الحي الحكومي وحي المال والأعمال.
وفي الوقت نفسه، واصلت الأعمال بوتيرة متقدمة في مونوريل غرب النيل «6 أكتوبر» بطول 43.8 كم، ليحقق تكاملًا مباشرًا مع مترو الأنفاق وشبكة الطرق والمحاور الرئيسية. وتعتمد المنظومة على قطارات كهربائية ذاتية القيادة ونظام تحكم اتصالي متقدم CBTC، بما يعزز الأمان والكفاءة ويجسد مفهوم النقل الأخضر.

القطار الكهربائي السريع.. قناة تنمية جديدة على القضبان

دخل مشروع القطار الكهربائي السريع مرحلة فارقة خلال 2025، مع بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من الخط الأول «العين السخنة – مطروح» بقطاع أكتوبر. ويُعد المشروع، الذي تمتد شبكته لنحو 2000 كم عبر ثلاثة خطوط رئيسية، بمثابة «قناة سويس جديدة» على القضبان، إذ يربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط ويخدم حركة الركاب والبضائع.
وتستهدف الشبكة نقل 2.5 مليون راكب يوميًا و12 مليون طن بضائع سنويًا، بما يقلل الاعتماد على النقل البري ويخفض الانبعاثات الكربونية. وبلغت نسب تنفيذ الخط الأول نحو 67% وفق تصريحات الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل.

محطة بشتيل.. بوابة حديثة للصعيد

تصدّرت محطة قطارات صعيد مصر «بشتيل» حصاد إنجازات 2025 بعد دخولها الخدمة الفعلية، لتصبح أكبر محطة قطارات في مصر بطاقة تصميمية تصل إلى 250 ألف راكب يوميًا. وتمثل المحطة محورًا استراتيجيًا لربط الصعيد بشبكة النقل الحضري وتخفيف الضغط عن قلب القاهرة.

مترو الأنفاق.. توسع حضري يخدم الملايين
شهد العام تقدمًا كبيرًا في مشروعات مترو الأنفاق، أبرزها مترو الإسكندرية «أبو قير» بطول 21.7 كم، الذي يخفض زمن الرحلة إلى النصف ويرفع الطاقة الاستيعابية. كما تواصلت أعمال المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق باستخدام ماكينات حفر عملاقة، مع دراسة المراحل اللاحقة لربط غرب وشرق القاهرة بالعاصمة الإدارية.

BRT.. شريان أخضر يطوق القاهرة الكبرى

واصلت وزارة النقل تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT بطول 113 كم و48 محطة، على ثلاث مراحل، وبدأ التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى في يونيو 2025. ويُعد المشروع ركيزة أساسية للنقل الجماعي الأخضر، مع تكامله مع المترو وLRT والقطار الكهربائي الخفيف.

النقل البحري واللوجستيات.. مصر قوة إقليمية

في قطاع النقل البحري، شهد 2025 الافتتاح التجريبي لمحطة الحاويات بميناء السخنة، وحصول الميناء على رقم قياسي عالمي كأعمق حوض ميناء من صنع الإنسان. كما فازت مصر بعضوية مجلس المنظمة البحرية الدولية (IMO) في الفئة «C» للمرة الـ23، تأكيدًا لمكانتها البحرية العالمية.

TransMEA وتوطين الصناعة

عزز معرض ومؤتمر TransMEA 2025 توجه الدولة نحو النقل الذكي وتوطين الصناعة، مع الإعلان عن أول أتوبيس برمائي يُصنع محليًا، وأول قطار مترو جديد، وأول قطار كهربائي سريع «فيلارو». كما شهد العام تقدمًا في إنشاء مصانع محلية وشراكات استراتيجية مع شركات عالمية لنقل التكنولوجيا ودعم التصدير.

2025.. عام ترسيخ الجمهورية الجديدة على القضبان

يختتم قطاع النقل عام 2025 وقد انتقل من مرحلة التخطيط إلى الحصاد، عبر مشروعات أعادت رسم خريطة الحركة والتنمية في مصر. ولم يكن ما تحقق مجرد تطوير للبنية التحتية، بل تأسيس لمنظومة نقل حديثة ومستدامة تخدم المواطنين، وتفتح آفاق الاستثمار، وتؤكد أن الجمهورية الجديدة تُبنى بثبات على قضبان المستقبل.