اختبر الجيش الأمريكي استخدام الأنظمة الأرضية غير المأهولة (UGV) في دور تمثيل العدو (OPFOR) كجزء مما يسمى بالتجربة العملياتية للجنود (SOE). تم الإعلان عن ذلك من قبل مركز الاستعداد المشترك متعدد الجنسيات (JMRC) ومقره في أبر بالاتينات. يتم تمثيل إمكانات UGV بواسطة متظاهر التكنولوجيا المعروف باسم Project Origin.

UGV ، المعينة Project Origin ، عبارة عن مركبة نموذجية للمهمة مكونة من ثماني عجلات تم تطويرها بواسطة General Dynamics Land Systems. بالإضافة إلى مهام النقل ، تم أيضًا دمج أنظمة الأسلحة مثل المدفع الرشاش M249 أو M2 أو قاذفة القنابل اليدوية MK19.

تم استخدام السيارة من قبل الجيش لبعض الوقت كأداة اختبار لاختبار التفاعل بين الأنظمة الأرضية غير المأهولة والقوات كجزء من الشركات المملوكة للدولة وما يسمى بإجراءات تقييم نقاط الاتصال الخاصة بالجنود.

ينصب التركيز على تقييم الإجراءات التكتيكية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن حلقات التغذية الراجعة المستمدة من التمارين هي جزء من عملية صنع القرار لمواصفات مشتريات UGV المستقبلية.

في هيكل المناورة المخطط من قبل JMRC ، يجب أن تكون UGV جزءًا لا يتجزأ من الدورة التدريبية في ملعب تدريب Hohenfels في المستقبل. بالإضافة إلى تعليم مبادئ الاستخدام ، فإن الهدف أيضًا هو تصوير القتال ضد مركبات UGV للعدو على مستويات مختلفة.

لا تستخدم المركبات التي تم نشرها كجزء من OPFOR الأسلحة المتكاملة المذكورة سابقًا فحسب ، بل تدعم أيضًا تمثيل العدو من خلال نقل المواد أو وضع صواريخ موجهة مضادة للدبابات أو مضادة للطائرات.

على سبيل المثال ، أثناء التمرين متعدد الجنسيات ، عملية العزم المشترك التي تنطوي على مركبات UGV ، تمت مهاجمة مركز إمداد أمامي للوقود والذخيرة (نقطة التسليح والتزود بالوقود / FARP) للقوات المتدربة من أجل منع الاستخدام الإضافي لطائرات الهليكوبتر AH-64 القتالية.

يعتمد الموقع الثابت لمكونات UGV في جولات التمرين المعنية على طلب من القيادة الأوروبية للجيش الأمريكي خلال JMRC. الهدف ليس فقط تدريب القوات الأمريكية ، ولكن أيضًا المشاركين المتحالفين في مشروع المناورة وبالتالي زيادة قابلية التشغيل البيني التكتيكي والفني. نظرًا للتثبيت الهيكلي للقدرة في JMRC ، يمكن دائمًا استدعاؤها في المستقبل ولا تعتمد على نشر الوحدات الأخرى.