”هنسولدت” تطور نظام التشويش المضاد للطائرات

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
وزير الدولة للإنتاج الحربي يتابع موقف موازنة الشركات وتعميق التصنيع المحلي وزير الري يتفقد ترعة الشوربجي ومصرف تلا وعددًا من المشروعات بالغربية الداخلية تكشف لغز العثور على جثة ربة منزل في أسيوط ضبط مالك شركة متهم بتزوير المحررات الرسمية وتقليد الأختام الحكومية ضبط 2000 لتر سولار بحوزة سائق في أسوان ضبط متهم اشعل النيران في عامل بالشرقية حبس شاب بتهمة استعراض القوة وإطلاق أعيرة نارية بالخصوص الرئيس الصيني يدعو الولايات المتحدة للشراكة لا الخصام موعد تشغيل التاكسي الطائر في الإمارات مفتي الجمهورية: مصر محل تشريف وعناية من الله دائما وزير التجارة والصناعة الكوري: نتطلع لتعزيز التعاون مع قناة السويس وزارة الشباب والرياضة تطلق أولى برامج الاحتضان لحاضنة الأعمال MOYS

اخبار عسكرية

”هنسولدت” تطور نظام التشويش المضاد للطائرات

يوروفايتر - إي إس جي
يوروفايتر - إي إس جي

حقق مزود حلول الاستشعار Hensoldt قفزة تكنولوجية في تطوير منتجات الحماية الإلكترونية للطائرات, من خلال الجمع بين تقنيات الذكاء الاصطناعي والرقمنة والتحكم في الإشارات الإلكترونية (مجموعة المسح الإلكتروني النشط ، AESA) ، طورت الشركة نظام تشويش يسمى Kalaetron Attack - المعروف أيضًا باسم جهاز التشويش - يمكنه أيضًا تشويش أحدث الرادارات الروسية ، و وبالتالي حماية الطائرات من الدفاعات الجوية للعدو ، كما كتب هنسولدت.

أثبت هجوم Kalaetron مؤخرًا فعاليته في سيناريوهات التهديد الحالية في اختبارات أرضية مكثفة. إنه ينتمي إلى عائلة منتجات Hensoldt الرقمية بالكامل "Kalaetron" ، والتي تستخدم ، من بين أشياء أخرى ، في نظام الحماية الذاتية لـ NH90 ولاستطلاع الإشارات في القوات المسلحة الألمانية.

كما يكتب Hensoldt ، تم استخدام مزيج التكنولوجيا لتحسين أداء التشويش بطريقة مستهدفة. هذا يعني أنه يمكن توسيع نطاق "هجوم كالترون" في أي وقت لاستخدامه كنظام حماية ذاتية أو دور حارس ومُشَوِّش.

Hensoldt يطور نظام التشويش المضاد للطائرات

وفقًا لما ذكرته الشركة المصنعة ، فإن العناصر الأساسية للنظام هي مستشعر رقمي كامل النطاق ومستجيب ، وجهاز تشويش يمكن التحكم فيه إلكترونيًا وهيكل مضغوط للمكونات الإلكترونية لم يكن ممكنًا إلا من خلال الطباعة المعدنية ثلاثية الأبعاد.

وخطوة التطوير التالية هي أن يتم تركيبها في طائرة في صيف 2022 من أجل تأكيد النتائج المختبرية الإيجابية في اختبارات الطيران الواقعية.