النقل: تنفيذ 90% من تطوير طرق “حياة كريمة” والانتهاء من رفع كفاءة 38 ألف كيلومتر من الطرق المحلية
جهاد علي
أكدت وزارة النقل استمرار تنفيذ خطة الدولة لتطوير شبكة الطرق ووسائل النقل الحديثة، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، وذلك في إطار المبادرة الرئاسية “حياة كريمة”، التي تستهدف رفع كفاءة الطرق المؤدية إلى القرى والمراكز المستفيدة، بما يسهم في تحسين جودة الحياة اليومية للمواطنين ودعم جهود التنمية الشاملة.
وأوضحت الوزارة، في تقريرها حول أبرز المشروعات المنفذة خلال الفترة من عام 2014 حتى 2026، أنها تخطط لتطوير ورفع كفاءة 2900 كيلومتر من الطرق داخل 20 محافظة، تخدم 52 مركزًا ضمن المبادرة الرئاسية، مشيرة إلى أن نسبة التنفيذ بلغت نحو 90% من القطاعات المتاحة بعد الانتهاء من أعمال نقل وتوفيق المرافق.
وأضافت أن جهود التطوير لم تقتصر على الطرق السريعة والمحاور الرئيسية، بل امتدت أيضًا إلى شبكة الطرق المحلية داخل المحافظات، في إطار خطة الدولة لتحسين جودة البنية التحتية وتيسير حركة المواطنين، حيث تم الانتهاء من رفع كفاءة 38 ألف كيلومتر من الطرق المحلية بنسبة تنفيذ بلغت 100%، ضمن شبكة طرق محلية يصل إجمالي أطوالها إلى نحو 125 ألف كيلومتر.
وأشارت الوزارة إلى أن أعمال التطوير اعتمدت على أحدث التقنيات العالمية، حيث جرى تنفيذ نحو 5 آلاف كيلومتر باستخدام تقنيات متطورة لإعادة تدوير طبقات الرصف، من بينها تقنية إعادة تدوير طبقات الرصف بكامل العمق (FDR)، وتقنية إعادة تدوير طبقات الرصف الأسفلتي على البارد (CIR)، إلى جانب تطبيق تقنيات المعالجة السطحية بما يتناسب مع الحالة الفنية لكل طريق.
وأكدت أن هذه التقنيات توفر حلولًا اقتصادية مستدامة، إذ تسهم في خفض تكاليف الصيانة، والحفاظ على جودة الطرق، وتقليل فترات التنفيذ دون التأثير على حركة المرور، فضلًا عن دورها في الحفاظ على الثروة المحجرية والمنتجات البترولية، والحد من الانبعاثات الكربونية، بما يجعلها من التقنيات الصديقة للبيئة.
ولفتت وزارة النقل إلى أن إدخال هذه المعدات والتقنيات الحديثة إلى مصر جاء لأول مرة خلال عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، وبتوجيهات مباشرة منه، بهدف الحفاظ على الطفرة الكبيرة التي شهدتها شبكة الطرق المصرية في إطار تنفيذ المشروع القومي للطرق.
وفيما يتعلق بتطوير منظومة النقل الجماعي، أوضحت الوزارة أنه تم الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، والتي تضم 15 محطة تمتد من منطقة المشير طنطاوي حتى طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي، وبدأ التشغيل الفعلي للركاب اعتبارًا من 1 يونيو 2025.
وأضافت أن العمل يتواصل حاليًا في المرحلة الثانية من المشروع، والتي تشمل 17 محطة تمتد من المشير طنطاوي حتى طريق القاهرة – الفيوم الصحراوي، مشيرة إلى أنه تم بالفعل الانتهاء من تنفيذ وتشغيل محطة الجولف لخدمة المواطنين اعتبارًا من 15 مايو الماضي.
وكشفت الوزارة أن الخطة المستقبلية تتضمن تنفيذ المرحلة الثالثة من مشروع الأتوبيس الترددي السريع، والتي تضم 16 محطة جديدة، منها 13 محطة على القطاع الممتد من طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي حتى طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي، بالإضافة إلى 3 محطات أعلى محور المريوطية، بما يسهم في استكمال منظومة النقل الجماعي الحديثة على الطريق الدائري، وزيادة قدرتها على استيعاب أعداد أكبر من الركاب، وتحقيق نقلة نوعية في خدمات النقل داخل القاهرة الكبرى
