كامل الوزير: السيسي صاحب فكرة الأتوبيس الترددي وتوسعة الدائري بديلاً للخط الخامس للمترو

جهاد علي

كشف الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن فكرة تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي الكهربائي (BRT) على الطريق الدائري تعود إلى الرئيس عبد الفتاح السيسي، مؤكدًا أن المشروع يأتي ضمن توجه الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي بتكلفة أقل وكفاءة أعلى.

وأوضح الوزير، خلال تصريحات تلفزيونية، أن الدولة كانت تخطط لإنشاء 6 خطوط مترو أنفاق في القاهرة الكبرى، تم تنفيذ 3 خطوط منها، بينما يجري حاليًا العمل في الخط الرابع الممتد من 6 أكتوبر حتى الرحاب، والخط السادس الذي يربط الخصوص بزهراء المعادي وصولًا إلى العاصمة الإدارية الجديدة.

وأشار إلى أن الرئيس السيسي طرح فكرة الاستعاضة عن إنشاء الخط الخامس للمترو، الذي كان سيصل طوله إلى 116 كيلومترًا وبتكلفة تتراوح بين 16 و18 مليار دولار، بمشروع الأتوبيس الكهربائي على الطريق الدائري، نظرًا لانخفاض تكلفته وسرعة تنفيذه، بالإضافة إلى إمكانية تصنيعه محليًا.

وأضاف أن الرئيس وجّه بوضع خطة شاملة لتطوير الطريق الدائري، وهو ما تم بالفعل بالتعاون مع مكاتب استشارية مصرية وعالمية، حيث تم التوصل إلى إمكانية توسعة الطريق ليصل إلى 4 حارات إضافية مخصصة للأتوبيس الترددي، بجانب الحارات الحالية.

وكشف الوزير عن بدء تشغيل 15 محطة ضمن المشروع، تخدم نحو 60 ألف راكب يوميًا، في المسافة الممتدة من طريق الإسكندرية الزراعي حتى محور المشير طنطاوي، مع استمرار العمل في 18 محطة أخرى، من المقرر أن تمتد حتى طريق الفيوم والمتحف المصري الكبير، على أن تدخل الخدمة في 25 أبريل المقبل.

وفي سياق متصل، أشار وزير النقل إلى الزيادة الكبيرة في تكلفة الأتوبيسات الكهربائية، حيث ارتفع سعر الأتوبيس من 8.5 مليون جنيه إلى نحو 16 مليون جنيه خلال عامين فقط، محذرًا من أن تأخير تنفيذ المشروعات يؤدي إلى مضاعفة التكاليف بشكل كبير.