وافقت لجنة الميزانية في البرلمان الألماني (البوندستاغ) في 8 أكتوبر على شراء أربع فرقاطات إضافية من طراز MEKO A-200 DEU من شركة “تيسين كروب للأنظمة البحرية” (TKMS)، وذلك بعد منح الضوء الأخضر للسفن الأربع الأولى في 8 يوليو.
وبذلك، سيتم شراء ما مجموعه ثماني فرقاطات متطابقة، ومن المتوقع أن تدخل السفينة الأولى الخدمة في عام 2029. وتعتزم القوات المسلحة الألمانية (البوندسفير) تشغيل هذه السفن تحت فئة الفرقاطة F128. وذكرت وزارة الدفاع الألمانية في بيان لها أن هذا القرار يعكس تحمل ألمانيا لمسؤولياتها فيما يتعلق بالدفاع التقليدي ضمن التحالف، ويعزز بشكل خاص قدرات البحرية في مجال مكافحة الغواصات (انطلاقاً من منصات بحرية) لأغراض الردع في مناطق بحر الشمال وبحر البلطيق والمحيط الأطلسي وأقصى الشمال.
وتأتي هذه الخطوة لتلبية الحاجة الملحة والعاجلة لتزويد القوات المسلحة بأنظمة الأسلحة اللازمة، بالتزامن مع تعزيز القدرات البشرية وتطوير البنية التحتية. وكان من المقرر في الأصل استخدام الفرقاطة F-126 لهذا الغرض، ولكن بعد حدوث مشكلات كبيرة في الأداء وفسخ العقد مع المقاول الرئيسي (شركة “دامن” لبناء السفن)، جرى فحص البدائل المتاحة في السوق؛ حيث أثبتت فرقاطات MEKO -المُختبرة والموثوقة عالمياً- ملاءمتها للوفاء بالتزامات حلف الناتو. يوفر الحصول على ثماني وحدات متطابقة للبحرية الألمانية مزايا حاسمة فيما يتعلق بالتشغيل والصيانة والإصلاح والتدريب.
المنصة التقنية: تصميم مُثبت الكفاءة بمواصفات ألمانية
تعتمد السفينة MEKO A-200 DEU على منصة MEKO-A-200 المُصدَّرة عالمياً، والتي سبق لشركة TKMS توريدها إلى كل من جنوب أفريقيا والجزائر ومصر. ومع ذلك، سيتم تجهيز النسخة الألمانية بأنظمة استشعار وأسلحة وأنظمة قيادة وسيطرة محلية وأوروبية، مع التركيز بشكل خاص على قدرات مكافحة الغواصات (ASW). ولم يتم بعد الكشف عن التفاصيل الدقيقة لتكوين الأنظمة في السفينة MEKO A-200 DEU.
بيانات المنصة:
نظام الدفع: محركا ديزل (2)،
توربين غازي واحد (نظام دفع نفاث مائي)
الطول: 121 متراً
العرض: 16.3 متراً
الغاطس: 6.1 أمتار
الإزاحة التشغيلية: 4000 طن
السرعة القصوى: أكثر من 50 كم/ساعة (27.5 عقدة)
الطاقم: 121 فرداً (الطاقم الأساسي)، 35 فرداً (طاقم إضافي)
بموجب العقد الأولي المبرم في شهر فبراير، بدأت بالفعل الإجراءات التحضيرية لبناء السفن. ومن المقرر أن يتم تسليم السفن المتبقية تباعاً بفواصل زمنية تبلغ حوالي تسعة أشهر بعد تسليم السفينة الأولى في عام 2029.