تم تداول أسعار النفط عند أعلى مستوى في 9 أشهر عند حوالي 50 دولارًا أمريكيًا للبرميل مدعومًا بنشر لقاح COVID-19 في العديد من البلدان ، وفقًا لتقرير جديد.

كان التجار متحمسون للتأثير المتوقع على الطلب على النفط في الأشهر المقبلة حيث يتم مواجهة الحالات المتزايدة لـ COVID-19 بلقاح ناجح ، وفقًا لشركة Kamco Invest ، وهي شركة إستراتيجية وأبحاث استثمارية مقرها الكويت.

أظهر تقرير بلومبرج أن الطلب الأوروبي على النفط والديزل يتزايد مرة أخرى بعد انخفاضه في نوفمبر 2020. وقد أدى هذا إلى دعم الاستهلاك القوي المستمر في آسيا وأمريكا اللاتينية والذي عوض أكثر من ضعف اتجاه الطلب في الولايات المتحدة.

خفضت منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) مرة أخرى توقعاتها للطلب على النفط لعام 2020 في أحدث تقاريرها الشهرية عن سوق النفط إلى انخفاض قدره 9.77 مليون برميل يوميًا مقارنة بانخفاض قدره 9.75 مليون برميل يوميًا وفقًا لتوقعاتها السابقة. ومن المتوقع الآن أن يصل الطلب إلى 89.99 مليون برميل يوميًا في عام 2020.

تعكس المراجعة النزولية بيانات أقل من المتوقع للطلب على النفط في منطقة منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD) للربع الثالث من عام 2020 ، لا سيما بسبب انخفاض الطلب على وقود النقل في الولايات المتحدة وأوروبا OECD، وقد أدى ذلك إلى تعديل تنازلي بنحو 0.18 مليون برميل يوميًا لمنطقة منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ، وفقًا لتقرير كامكو.

ومع ذلك ، أدت المراجعة التصاعدية لبيانات الطلب للدول غير الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية إلى مراجعة تصاعدية قدرها 0.16 مليون برميل يوميًا ، مما أدى إلى تعويض جزئي للطلب العالمي على النفط.

في المنطقة غير التابعة لـ OCED ، كان الطلب في الصين أفضل من المتوقع بقيادة الانتعاش المطرد عبر القطاعات مدعومًا بشكل أكبر بالطلب المتزايد من الهند. سجلت الصين الشهر الخامس على التوالي من نمو الطلب على النفط خلال أكتوبر 2020 ، على الرغم من أن النمو السنوي (على أساس سنوي) كان أبطأ من الشهر السابق عند 0.08 مليون برميل يوميًا مقابل 0.2 مليون برميل يوميًا خلال سبتمبر 2020.

وفي الوقت نفسه ، ظل الطلب على النفط في الهند منخفضًا مقارنة بمستويات العام الماضي مع انخفاض سنوي بنسبة 3.6 في المائة ليصل إلى 17.83 مليون طن خلال نوفمبر 2020. ومع ذلك ، زاد الاستهلاك شهريًا (شهريًا) بقيادة زيادة نشاط النقل والأعمال.

بالنسبة لعام 2021 ، خضعت توقعات نمو الطلب العالمي على النفط لمراجعة هبوطية أكثر حدة بلغت 0.35 مليون برميل يوميًا إلى نمو سنوي قدره 5.9 مليون برميل يوميًا لتصل إلى 95.89 مليون برميل يوميًا.

عكست المراجعة حالة عدم اليقين المتعلقة بالتأثير الهيكلي لـ COVID-19 وسوق العمل على توقعات وقود النقل في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية خلال النصف الأول من عام 2021.

تفترض تقديرات أوبك لعام 2021 نموًا بنسبة 4.4 في المائة في النشاط الاقتصادي العالمي من شأنه أن يؤدي إلى زيادة الطلب على الوقود الصناعي ، لا سيما في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية في الأمريكتين والصين ، في حين أن نمو الطلب على وقود النقل سيعتمد على تأثير تدابير COVID-19 ، وفقًا لـ Kamco's.

وفي الوقت نفسه ، خفضت وكالة الطاقة الدولية (IEA) أيضًا تقديراتها للطلب على النفط لعام 2020 مع تعديل تنازلي قدره 50 مليون برميل يوميًا إلى انخفاض قدره 8.8 مليون برميل يوميًا لتصل إلى 91.2 مليون برميل يوميًا لهذا العام. خضعت توقعات الطلب للوكالة لعام 2021 لمراجعة أكثر حدة ، وفقًا لحسابات كامكو ، يقودها ضعف الطلب على وقود الطائرات / الكيروسين.

فيما يتعلق بالمخزون الحالي ، أظهرت البيانات الأسبوعية من إدارة معلومات الطاقة (EIA) أكبر زيادة للمخزون في 34 أسبوعًا بزيادة قدرها 15.2 مليون برميل أو 3.1 في المائة خلال الأسبوع المنتهي في 4 ديسمبر 2020.

وقالت إدارة معلومات الطاقة إنه بالرغم من ذلك ومن المتوقع أن تظل المخزونات مرتفعة ، وستنخفض المخزونات بوتيرة أسرع العام المقبل يقودها ارتفاع الطلب العالمي على النفط إلى جانب تقييد إنتاج أوبك +، أظهرت البيانات الأسبوعية عن إنتاج النفط الخام مستوى ثابتًا للإنتاج عند 11.1 برميلًا يوميًا ، بينما استمرت بيانات عدد الحفارات في إظهار النمو الأسبوعي.

وفقًا لبيكر هيوز ، بلغ عدد الحفارات النفطية في الولايات المتحدة 246 منصة خلال الأسبوع المنتهي في 4 ديسمبر 2020 ، بزيادة أسبوعية قدرها 5 منصة. انخفض عدد الحفارات فقط خلال ثلاثة من أصل 14 أسبوعًا الماضية وأضاف 66 منصة حفر جديدة خلال نفس الوقت.