تمضي الهند قدمًا في تحديث أسطولها المخصص للتزود بالوقود جوًا؛ حيث من المقرر أن تقوم شركة “صناعات الطيران الإسرائيلية” (IAI) بتحويل ست طائرات “بوينغ 767” مستعملة إلى طائرات متعددة المهام للنقل والتزود بالوقود (MMTT). وتُقدَّر قيمة العقد بما يتراوح بين 900 مليون و1.1 مليار دولار أمريكي. ومن المقرر تنفيذ جزء من الأعمال بالتعاون مع شركة “هندوستان للملاحة الجوية المحدودة” (HAL) في الهند.
وقد بلورت الهند خططها للحصول على طائرات جديدة للتزود بالوقود جوًا؛ إذ وافق “مجلس الاستحواذ الدفاعي” على مشروع يتضمن تحويل ست طائرات “بوينغ 767” مستعملة إلى طائرات متعددة الأغراض للتزود بالوقود لصالح القوات الجوية الهندية.
وستتولى مجموعة الطيران التابعة لشركة “صناعات الطيران الإسرائيلية” (IAI) عملية التحويل. وتتمتع الشركة بخبرة واسعة في تحويل طائرات الركاب المدنية لأداء أدوار تشغيلية جديدة، وستعمل على تكييف طائرات “بوينغ 767” تقنيًا لتلبية الاحتياجات الهندية.
30 % من أعمال تحويل الطائرات ستُنفَّذ في الهند
تشارك شركة “هندوستان للملاحة الجوية المحدودة” (HAL) أيضًا في هذا المشروع؛ ووفقًا للمعلومات المتاحة، سيتم تنفيذ حوالي 30 بالمائة من الأعمال داخل الهند.
ويشمل ذلك، من بين أمور أخرى، عمليات دمج الأنظمة محليًا، والتمديدات الكهربائية، والتعديلات الهيكلية. وبذلك، تربط الهند عملية الاستحواذ هذه بتطوير قدراتها الصناعية الذاتية في الوقت ذاته.
ومن المتوقع أن تكمل طائرات التزود بالوقود الجديدة الأسطول الحالي -المكون من طائرات “إليوشن إي إل-78” (Ilyushin Il-78) روسية الصنع، والتي باتت قديمة وتتطلب عمليات صيانة مكثفة- أو أن تحل محلها جزئيًا.
التزود بالوقود عبر نظامي “الذراع الصلبة” (Boom) و”الخرطوم والمخروط” (Hose-and-Drogue)
ستكون طائرات “بوينغ 767” المُحوَّلة مجهزة بنظام “الذراع الصلبة” (Boom) بالإضافة إلى قدرات التزود بالوقود عبر نظام “الخرطوم والمخروط” (Hose-and-Drogue). ومن شأن ذلك أن يتيح تزويد مختلف الطائرات المقاتلة التابعة للقوات الجوية الهندية بالوقود في الجو، بما في ذلك طائرات “رافال” (Rafale) و”سو-30 إم كيه آي” (Su-30MKI). وإلى جانب مهام التزود بالوقود جوًا، خُصصت لهذه الطائرات أدوار ثانوية تشمل نقل الشحنات والقوات.
ووفقًا للخطط الحالية، من المقرر تسليم الطائرات الأولى بحلول عام 2030 تقريبًا.
**شركة “آي إيه آي” (IAI) تعتمد على خبرتها في تحويل الطائرات**
وفي هذا السياق، تشير شركة “صناعات الطيران الإسرائيلية” (IAI) إلى خبرتها الممتدة لعقود في مجال تحويل طائرات الركاب المدنية.
وتنشط الشركة في هذا المجال منذ أكثر من 45 عامًا، حيث تعمل على تحويل كل من الطائرات ذات البدن الضيق والطائرات ذات البدن العريض. وتشمل برامجها الحالية، على سبيل المثال لا الحصر، تحويل طرازات “بوينغ 777-300ERSF”، و”بوينغ 767-200″، و”بوينغ 767-300″، بالإضافة إلى طائرات “بوينغ 737-700″ و”بوينغ 737-800”.
ومؤخرًا، أجرت طائرة من طراز “إيرباص A330-300” -خضعت لعملية تحويل إلى طائرة شحن بواسطة شركة “آي إيه آي”- رحلتها الجوية الأولى.
وبذلك، لا تكتفي “آي إيه آي” بتقديم طائرات تزويد بالوقود فحسب، بل تضع نفسها كمركز متخصص في تحويل مختلف المنصات المدنية والعسكرية. وبالنسبة للهند، يوفر هذا النهج ميزة الاستفادة من طائرات ركاب مستعملة ومتاحة بالفعل، وتعديلها لتلبية متطلباتها الخاصة، بدلاً من شراء طائرات تزويد بالوقود جديدة تمامًا.