قبل افتتاح محطات "هارون وهليوبوليس وألف مسكن ونادى الشمس" انتهت وزارة النقل والمواصلات، من تسعير تذكرة الخط الثالث لمترو الأنفاق، لتبلغ 4 جنيهات لأول 9 محطات، ترتفع إلى 7 جنيهات بعد افتتاح الجزء الجزء الأول من المرحلة الرابعة الذي يشمل محطات هارون وهليوبوليس وألف مسكن ونادى الشمس.

ويضم الخط الثالث حاليا 9 محطات، تشمل العتبـة، وبــاب الشــعريــة، والجيـــش، وعبــده بــاشــا، والعبـــاسية، ومعرض القاهرة، والاستاد، وكلية البنات، والأهرام، يضاف إليها 4 محطات مقرر افتتاحها خلال أيام، ليصل إجمالى المحطات إلى 13.

وقال مصدر مطلع، إن سعر هذه التذكرة سيكون منفصلا تماما عن تذكرة الخطين الأول " حلوان ـ المرج"، " والثانى " شبرا ـ المنيب" المحددة بواقع 3 جنيهات لأول 9 محطات، و5 لعدد 16 محطة، و7 للخطين بالكامل.

وتابع : "إذ رغب الراكب فى استخدام الخطوط الثلاثة، ستكون قيمة التذكرة الإجمالية 3 جنيهات للمنطقة الأولى للخطين الأول والثانى يضاف إليها 4 لأول 9 محطات بالخط الثالث، و5 لعدد 16 محطة بخطى "حلوان ـ المرج" و" شبرا ـ المنيب"، يضاف إليها 7 حال استخدامه الخط الثالث كاملا.

وأوضح مسئول فى وزارة النقل، أن شركة "تاليس كومينيكيشن أند سيكيورتى" الفرنسية، انتهت فعليا من وضع البرامج الإلكترونية فى ماكينات الدخول والخروج لقراءة التذكرة، لافتا إلى أنه سيتم تطبيق النظام الجديد للتعريفة قبل ساعات من الإعلان رسميا عن افتتاح الجزء الأول من المرحلة الرابعة من الخط الثالث، والذى سيتم قبل نهاية يناير الجاري.

ولفت المصدر إلى أن القيمة الحقيقة للتذكرة وفقا للخدمة المقدمة حاليا تصل إلى 16,5 جنيه، مؤكدا أن الوزارة تستهدف إحداث توازن بين دعم التذكرة، والقيمة الحقيقة التى سيدفعها الراكب، كاشفا أن "النقل" تفاوض حاليا الشركة الفرنسية "RATIP" للاتفاق على آلية محددة لإدارة الخط الثالث.

وقال إن شركة المترو الحالية، سيقتصر دورها على إدارة الخطين الأول والثانى، فيما تتولى الشركة الفرنسية الإشراف على الخط الثالث، الأمر الذى يتطلب وضع تعريفة منفصلة له، لمعرفة حجم الإيرادات السنوية، وعدد الركاب بشكل دقيق، حتى تتمكن من صيانة القطارات، وتطوير الخدمة بشكل مستمر.

جدير بالذكر أن أعمال الجزء الأول من المرحلة الرابعة بدأت فى 2/ 7/ 2015 وتبلــغ تكلفة التنفيذ ( من دون القطارات ) 257 مليون يورو ( 1842 مليون جنيه).