قبل أيام قليلة ، قدمت القوات المسلحة الأسترالية النماذج الأولية التي تعمل بالكهرباء لمركبة بوشماستر المدرعة ذات العجلات في ندوة رئيس الجيش الأسترالي (CAS). جذبت النسخة التي تعمل بالطاقة التقليدية من السيارة الانتباه مؤخرًا بعد أن سلمت الحكومة الأسترالية أكثر من 60 إلى القوات المسلحة الأوكرانية.

يتم تصنيع عربة Bushmaster ذات العجلات المدرعة حاليًا في اثني عشر إصدارًا مختلفًا من قبل شركة الأسلحة Thales في Bendigo في ولاية فيكتوريا الأسترالية. إلى جانب أستراليا ، تعد هولندا أكبر مستخدمين للمركبات الصالحة لجميع التضاريس والمركبات الجوية ، والتي يمكن توفيرها اختياريًا بحماية تصل إلى STANAG 4569 المستوى 3. في النموذج الأولي الذي تم تقديمه في CAS ، والمشار إليه باسم السيارة العسكرية المحمية الكهربائية (ePMV) ، تم استبدال محرك الديزل من كاتربيلر سداسي الأسطوانات 3126E 7.2 بقوة 300 حصان بمحرك كهربائي جديد.

العقيد روبن سميث ، رئيس مكتب تنسيق وتنفيذ الأنظمة الروبوتية والمستقلة (RICO) ، لديه آمال كبيرة في تطوير ePMV ، كما قال على هامش العرض. قسم RICO في القوات المسلحة الأسترالية ، والمتخصص في الأنظمة غير المأهولة ، هو المسؤول عن النموذج الأولي ويرى أنه مقدمة لمركبات القتال المستقبلية ، والتي يمكن أن يعمل بعضها أيضًا بدون طيار. يرى سميث مزايا ePMV على المركبات ذات محركات الاحتراق ، والتي تم تحقيقها بالفعل ، في تسارع أكبر وعزم دوران أعلى وتكاليف صيانة أقل بسبب قلة المكونات الميكانيكية الفردية. بالإضافة إلى ذلك ، يعد مصدر الطاقة للمستهلكين الخارجيين الإضافيين في ساحة المعركة الرقمية في المستقبل قدرة مناسبة. تناول الخبير أيضًا انخفاض الحرارة والضوضاء مقارنة بمحركات الأقراص التقليدية. وفقًا للشركة المصنعة ، فإن خطوة التطوير التالية هي زيادة مدى السيارة حتى 1000 كيلومتر.

عند النظر في برنامج ePMV ، تجدر الإشارة أيضًا إلى أن RICO كانت مسؤولة عن تنفيذه ، دون مشاركة Thales بصفتها الشركة المصنعة للمركبة الأساسية. فقط بعد تقييم القوات للمتطلبات الفنية والتكتيكية ووضع المواصفات ، ستقترب القوات المسلحة الأسترالية من الصناعة. وفقًا لسميث ، لن تتم هذه الخطوة إلا في غضون سنوات قليلة وستؤدي فقط إلى عملية شراء محتملة بمجرد تأمين التمويل