ألمانيا تقدم عرضاً لسيارة مدرعة تعتمد على عربة بوكسر المدرعة

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
أكاديمية البحث العلمي: 11 طفل فازوا بمنحة السفر للمعهد المتحد للعلوم النووية بروسيا 7 أطفال يشاركوا بلوحاتهم الفنية في معرض السوسن للفن التشكيلي بدمشق نمو قوي في المبيعات والأرباح في Hensoldt تسليم أول سترايكر من طراز Oshkosh Defense Stryker 30 mm للجيش الأمريكي غانز: ”الدولة ستشن ضربة استباقية كلما لزم الأمر”.. والسيسي: يجب تحسين الوضع الاقتصادي للفلسطينيين القوات المسلحة تنظم زيارة لوفد من جمعية رجال الأعمال المصريين الأفارقة لمركز الطب الطبيعى والتأهيلى وعلاج الروماتيزم بالعجوزة تقرير.. الأسر الإسبانية تخفض هدر الطعام في عام 2021 وزارة الصحة تدعو السكان للتبرع بالدم 168 شركة سياحة إسبانية تطلب مساعدات للتحول الرقمي وزارة السياسة الإقليمية تطلق خطة مفاجئة لتعزيز مكاتب الهجرة بيانات وكالة حماية البيئة: السياحة تساهم بنصف العمالة التي تم إنشاؤها في العام الماضي السكك الحديدية تنشط المرحلة الأولى للحصول على تذاكر موسمية مجانية

اخبار عسكرية

ألمانيا تقدم عرضاً لسيارة مدرعة تعتمد على عربة بوكسر المدرعة

عربة Boxer المدرعة
عربة Boxer المدرعة

قدمت مجموعة الأسلحة والسيارات الألمانية Rheinmetall عارضًا لسيارة مدرعة تعتمد على عربة Boxer المدرعة في حفل عيد ميلاد فوج الرواد في الجيش الهولندي الملكي.

حيث قامت شركة Rheinmetall Defense Nederland ، وهي شركة تابعة لمجموعة Düsseldorf ، بتطوير نظام الجسر المعياري بناءً على أفكار ومتطلبات الجيش الهولندي بالتعاون مع General Dynamics European Land Systems (GDELS) و Pearson Engineering.

يأتي الجسر القابل للطي الذي يبلغ طوله 15 مترًا من GDELS ، حيث يمكن ربط قطع تصل إلى 14 مترًا للمركبات حتى MLC 50 إذا كان البنك ثابتًا بدرجة كافية. قامت Pearson بتوفير آلية التمديد بما في ذلك مصدر الطاقة الهيدروليكية. تم تنفيذ أعمال التكامل بواسطة Rheinmetall. يمكن تفكيك الجسر بالكامل. تبقى نقاط الاتصال ووحدة الطاقة في وحدة المهمة فقط على السيارة. هذا يعني أن وحدة المهمة لا تقتصر على "طبقات الجسر" ، ولكن يمكن استخدامها لمهام أخرى - مع أو بدون جسر.

تزن مجموعة التركيب ، بما في ذلك الجسر ومصدر الطاقة ، حوالي سبعة أطنان.

لعملية التمديد ، يتقدم Boxer إلى موقع الجسر. يظل القائد في السيارة تحت الحماية ويقوم أولاً بخفض شعاع الدعم هيدروليكيًا على بعد 0.5 متر على الأقل أمام القطع. تم سحب الجسر بالفعل من السيارة. ثم يتم طي الجسر للأمام هيدروليكيًا. ثم يتم فتح النهاية الخلفية. أخيرًا ، يفصل القائد بين الجسر والمركبة ويطلق الجسر للعبور. يتم الاستئناف بترتيب عكسي ويمكن أن يقوم به كلا الجانبين.

قدمت Rheinmetall العارض في بيئة مشابهة لتلك الخاصة بالعملية وترى النضج التقني في منطقة TRL 6. قبل النظر في إنتاج السلسلة ، لا يزال يتعين توضيح عدد من المتطلبات الفنية والتكتيكية. وفقًا لـ Rheinmetall ، أصبح الجيش الهولندي موضع تساؤل كعميل محتمل ، مما أثر على التطور كمصدر للأفكار.

منذ بعض الوقت ، قدمت شركة KMW ملاكمًا بجسر في ساحة المعركة ، يمكن لجسره سد الجسور الكبيرة. ومع ذلك ، فإن آلية التمديد غير قابلة للإزالة. لذلك ، لا يمكن استخدام الملاكم جسر KMW لمهام أخرى.