قامت وزيرة الدفاع الألمانية كريستين لامبريخت ونظيرتها الفرنسية فلورنس بارلي بوضع سرب النقل الجوي الفرنسي الألماني في الخدمة في موقع إيفرو بفرنسا.

في الوقت نفسه ، حصلت رسميًا على أول طائرة ألمانية من طرازC-130J Super Hercules.

وكتبت وزارة الدفاع الألمانية في بيان صحفي أن التعاون الثنائي مع فرنسا يمثل علامة فارقة جديدة في التعاون الأوروبي.

وقالت وزيرة الدفاع لامبرخت "نريد أن نرسل إشارة واضحة مفادها أننا نكثف التعاون الفرنسي الألماني بشكل أكبر ، خاصة في هذه الأوقات العصيبة". "هذا معا أفضل من أن يكون ضد بعضنا البعض هو الدرس العظيم من تاريخنا".

يخدم حوالي 180 جنديًا من كلا البلدين حاليًا في السرب ، الذي كان قيد الإنشاء منذ عام 2018. يتوفر حاليًا ما مجموعه خمسة C-130Js (أربعة فرنسية وواحدة ألمانية). وسيتم تسليم الطائرات الخمس المتبقية من طراز C-130Js إلى ألمانيا بحلول عام 2024. ثم يمكن استخدام عشر آلات - خمس كل منها في إصدارات البضائع والناقلات - في مهام النقل. بحلول ذلك الوقت ، يجب أن نمت القوة العاملة أيضًا إلى 260 موظفًا. سيسمح هذا للسرب بالوصول إلى جاهزيته التشغيلية الكاملة.

يسد C-130J فجوة في القدرة على الجسر الجوي التكتيكي المحمي. بينما لا يمكن للطائرة A400M الطيران إلى المطارات (الميدانية) بدون البنية التحتية اللازمة ، يمكن للطائرة C-130J ذلك.

سرب النقل الجوي C-130J هو ثاني مجموعة قتالية ثنائية القومية بين البلدين بعد اللواء الألماني الفرنسي.