ألمانيا تسلم 228 طائرة عمليات خاصة من نوع Do 228 لبنغلاديش

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
عاجل.. الطيران الإسرائيلي يشن غارات على بلدتي ياطر وصربين في لبنان إسرائيل: عائلات المحتجزين في غزة يدعون لإنهاء الحرب المشدد 10 سنوات لمهندس قتل شخص في مشاجرة بالعبور اندلاع حريق هائل فى مركز عيون بمنطقة العجوزة دعوات لاستثمار وتوظيف تراث سيناء الثقافي والطبيعي واللامادي التموين تعلن تخفيض أسعار زيوت الطعام 36% والألبان 15% تموين القاهرة: توريد 1455 طن قمح بـنطاق المحافظة من أول الموسم حقيقة وجود قصور في عدد العاملين بمطار القاهرة رانيا يوسف تنتهى من تصوير ” جريمة منتصف الليل” روسيا تهدد بالرد إذا صودرت أموالها في الغرب استهداف منشآت الطاقة الأوكرانية بصواريخ ”كروز” ”حشرات الزيز الصاخبة” تجتاح غابات أمريكا وضواحيها

اخبار عسكرية

ألمانيا تسلم 228 طائرة عمليات خاصة من نوع Do 228 لبنغلاديش

طائرة عمليات خاصة طراز Do 228
طائرة عمليات خاصة طراز Do 228

سلمت شركة صناعة الطائرات الألمانية General Atomics AeroTec Systems (GA-ATS) طائرة العمليات الخاصة الجديدة من نوع Do 228 في شيتاغونغ للبحرية البنجلاديشية بعد رحلة نقل استغرقت خمسة أيام ، كما أعلنت GA-ATS الآن.

تم تشكيل GA-ATS في أوائل عام 2021 من خلال دمج أعمال RUAG في General Atomics. استمر تطوير Do 228 في الشركة الجديدة ولأول مرة منذ عام 2019 تم الانتهاء من عمل 228 جديد تمامًا.

وفقًا لـ GA-ATS ، تم تجهيز Do 228 for Bangladesh بمعدات وأنظمة لتنفيذ عمليات خاصة مثل رحلات الاستطلاع والمراقبة البحرية وعمليات البحث والإنقاذ (SAR) والإخلاء الطبي (MEDEVAC) ونقل البضائع والأغراض العسكرية الأخرى . يوفر جسم الطائرة المستطيل مساحة واسعة لنقل الركاب والبضائع. إنها أيضًا منصة مثالية لدمج أجهزة الاستشعار للبعثات الخاصة.

يمكن أن تحمل طائرة العمليات الخاصة التي يتم تسليمها حمولة تصل إلى حوالي 2000 كجم. يبلغ طوله 16.56 مترًا وارتفاعه 4.86 مترًا ويبلغ طول جناحيه 16.97 مترًا. يمكن لـ Do 228 الإقلاع والهبوط على مدارج قصيرة. وبمدى أقصى يبلغ حوالي 1690 كيلومترًا ، يمكنه البقاء في الهواء لأكثر من ثماني ساعات.

أوضح هارالد روبل ، المدير العام GA-ATS ، أن GA-ATS تعمل جاهدة على مواصلة تطوير Do 228. سيتوفر الجيل التالي في السوق مثل Do 228 NXT في وقت مبكر من عام 2024. والهدف من ذلك هو زيادة تحسين خصائص الرحلة والاستخدامات الممكنة وأيضًا رفع مستوى القيادة والتعامل والداخلية إلى مستوى تكنولوجي رائد.