صرح رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع في اتصال هاتفي في وقت متأخر من يوم الثلاثاء أن 113 سفينة - من بين أكثر من 321 سفينة كانت تنتظر - عبرت الممر المائي الدولي بعد إعادة عوامة MV EVER GIVEN على 29 مارس.

جاءت تصريحات ربيع قبل ساعات من بدء التحقيقات الهادفة إلى تحديد أسباب جنوح سفينة الحاويات في 23 مارس / آذار 2021.

صرح رئيس هيئة قناة السويس أنه يتم تطوير المجرى المائي بحيث تصل طاقته الاستيعابية إلى 95 سفينة في اليوم. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إنشاء مناطق انتظار إضافية بالإضافة إلى 16 نقطة مراقبة أخرى. علاوة على ذلك ، سيتم توسيع أسطول القناة.

صرح الكابتن سيد شيشة المستشار بهيئة قناة السويس في اتصال هاتفي بأنه يترأس اللجنة التي تجري تحقيقات في أزمة MV EVER GIVEN.

وأوضح القبطان أن التحقيقات يجب أن تجيب على سؤال ما إذا كان قبطان السفينة قد اتبع تعليمات دليل قناة السويس أم لا قبل التأريض ، مشيرًا إلى أن العملية ستتم على الملأ لأنها قضية ذات اهتمام عالمي.

وأشار المسؤول إلى أنه إذا رفضت السفينة التحقيق وامتنعت عن تقديم المعلومات اللازمة ، فستتم مصادرتها - مع حمولتها - مؤقتًا وسيتم رفع دعوى مدنية. سيستغرق ذلك عامين. ومع ذلك ، تخمن شيشة أنه سيتم التوصل إلى حل - مثل الموافقة على التعويضات - في غضون 3-4 أيام.

يشمل التحقيق فحص معدات السفينة ، وتحديد ما إذا كانت قد استخدمت قبل أن تتعثر ، وما إذا كانت قد أعطيت تحذيرًا قبل الجنوح أم لا.

وأكد مستشار قناة السويس أن ربان السفينة هو صاحب القرار النهائي بشأن ملاحة السفينة. كما أشار إلى أن الشركة المشغلة للسفينة هي التي تخضع للمساءلة وليس المالك.