قال رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع إن عمليات التجريف حول سفينة الحاويات العملاقة إيفر جيفن التي تسد القناة وصلت إلى 87 في المائة من الهدف حتى صباح الجمعة.

وقال ربيع إن كراكة هيئة الأوراق المالية والسلع مشهور ، التي بدأت العمل مساء الخميس ، أزالت حوالي 17 ألف متر مكعب من الرمال من حول مقدمة السفينة.

وأوضح أن عمليات الكراكة التي بدأت على عمق مبدئي نصف متر وصلت إلى عمق 15 مترا.

وشدد ربيع على الالتزام الكامل بمعايير السلامة الملاحية من خلال الحفاظ على مسافة آمنة من أقرب نقطة مسموح بها للسفينة والمحددة بـ 10 أمتار.

وأوضح أن زورقي القطر بركة 1 وعزت عادل التابعتين لهيئة الأوراق المالية والسلع ستستأنف محاولات السحب بعد الانتهاء من الأهداف في أعمال التجريف.

وتستهدف عمليات التجريف ، التي تتم بالتنسيق مع شركة سميت سالفج الهولندية ، إزالة 15 ألف إلى 20 ألف متر مكعب من الرمال من حول القوس للوصول إلى مستوى عمق 12 إلى 16 مترًا للسماح للسفينة بالطفو.

في وقت سابق يوم الجمعة ، قالت هيئة الأوراق المالية والسلع في بيان إنها تتطلع إلى التعاون مع الولايات المتحدة "في الجهود المتعلقة بإزاحة سفينة الحاويات العملاقة ، التي عرقلت القناة منذ جنوحها يوم الثلاثاء.

أدى تعليق هيئة الأوراق المالية والسلع لجميع الملاحة عبر الممر المائي يوم الخميس إلى توقف أكثر طرق التجارة البحرية ازدحامًا في العالم التي تربط آسيا وأوروبا.

تقطعت السبل بأكثر من 200 سفينة في السويس أو في انتظار العبور بسبب الحصار ، وفقًا لخبير الشحن البحري Lloyd's List Intelligence.

تشير الحسابات التقريبية إلى أن حركة المرور المتجهة غربًا تبلغ قيمتها حوالي 5.1 مليار دولار يوميًا بينما تبلغ قيمة حركة المرور المتجهة شرقاً 4.5 مليار دولار ، وفقًا لويدز.

يمر حوالي 12 في المائة من التجارة العالمية عبر قناة السويس ، وهي أسرع شريان مائي بين أوروبا وآسيا.

القناة مصدر رئيسي للعملة الأجنبية لمصر ، حيث حققت 5.6 مليار دولار من العائدات في عام 2020