تسلمت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أول رصيف بحري غربي بطول 500 متر، من الأرصفة البحرية الجديدة، استعدادا لاستقبال السفن، التي أوشكت على انتهاء العمل بها تمهيدا لتسلمها من الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المشرفة على تنفيذ الأعمال بميناء شرق بورسعيد.

من المقرر أن تقوم الهيئة الاقتصادية بتشغيل وإدارة الرصيف لصالحها في أعمال تداول الملح، وتصديره نهاية نوفمبر الجاري، واستقبال أول سفينة تتراكي على الأرصفة الجديدة، بعد نجاح الهيئة في إنهاء النزاعات مع الشركات واضعي اليد والمحتكرة لتداول وتصدير الملح بشرق بورسعيد، والوصول لتسويات تحقق الرضا لأطراف النزاع.

حصلت الهيئة مؤخرا على موافقة وزارة المالية، باستصدار رخصة إقامة دائرة جمركية مؤقتة لبدء أعمال التداول على الرصيف، المقرر أن يستقبل أول سفينة لشحن الملح نهاية نوفمبر الجاري.

أكد المصدر أن الهيئة الاقتصادية تستعد لافتتاح المرحلة الأولى من مشروع شرق بورسعيد، بعد استلام الأرصفة البحرية بطول 5 كيلو متر، والتعاقد مع المستثمرين على إقامة مشروعات على مساحة ٢ كيلو متر، تشمل 600 متر لإقامة محطة لتداول السيارات، و900 متر لإقامة محطة متعددة الأغراض فيما يتم التفاوض على استغلال ٣ كيلو مترات الباقية في إقامة محطات حاويات، واستمرار التفاوض مع موانئ سنغافورة لاستغلال رصيف حاويات بالشراكة مع الخط الملاحي الفرنسي cma.

توقع المصدر الانتهاء من المفاوضات مع موانئ سنغافورة بعد افتتاح أنفاق بورسعيد والإسماعيلية في ديسمبر المقبل، بعد إصدار الفريق مهاب مميش حزمة من الحوافز التسويقية لجذب الخطوط لميناء شرق بورسعيد.

أكد أن الانتهاء من دراسات الجدوى وسحب عينات التربة بموقع المحطة المزمع أن تقوم “ct3 “ الشركة القابضة للنقل البحري والبرى بإنشائها بطول رصيف 1200 متر” وإقامة منطقة لوجستية ظهيرًا للمحطة على مساحة 500 ألف متر مربع، بالتعاون مع الأكاديمية البحرية .

تعتزم الهيئة الاقتصادية لقناة السويس إقامة أول مركز لوجستي لشرق بورسعيد بالتنسيق مع أحد المراكز الاستشارية الألمانية، فى إطار تنفيذ تعليمات المنظمة البحرية الدولية، بإقامة نادي بحارة وخدمة الإسعاف المائي، كما تم افتتاح فرعين لبنك مصر والأهلي ومكاتب إدارية لشركات سيسكو ترانس، وآيه أو أس الإماراتية، بعد افتتاح المبني الإداري للميناء فبراير 2018، كما تبحث الهيئة الاقتصادية ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط مباشرة مع موانئ شمال المتوسط، كما يتم دراسة مشروع توأمة بين ميناء شرق بورسعيد، وأحد الموانئ الأوروبية لتبادل الخبرات.

أكد المصدر أن الهيئة بصدد طرح كراسة شروط جديدة لمحطة انتظار الشاحنات التي سبق طرحها ولم تنل العروض المقدمة موافقة الهيئة خلال نوفمبر الجاري .

يذكر أن العمل في إنشاء الأرصفة البحرية بدأ في 28 نوفمبر 2015، وتم الوصول بعمق الميناء إلى 18.5 متر تصل حتى عام 2030 إلى 22 مترًا لمواكبة التطور الحادث في أحجام السفن، وبلغ حجم التكريك بالميناء 65 مليون متر مكعب، ويتكون ميناء شرق بورسعيد البحري من 14 كم مربع مساحات أرضية و16 كيلو متر مربع مسطح مائي وأرصفه بطول 74 كم مربع، وعمق 18٫5، وأرصفة بطول 5 كيلو مترات، ومناطق لوجستية بطول 24 كم مربع.