تتواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية «أبو قير – محطة مصر»، في إطار خطة تطوير منظومة النقل الجماعي بالمحافظة، على أن يبدأ التشغيل التجريبي للمشروع خلال شهر مارس 2027 وفق الموعد المعلن من الهيئة القومية للأنفاق.
وتمتد المرحلة الأولى بطول 21.7 كيلومتر من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، وتضم 20 محطة، منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية، لتخدم مناطق رئيسية بشرق ووسط الإسكندرية.
ويستهدف المشروع تقليص زمن الرحلة من نحو 50 دقيقة في المنظومة القديمة إلى نحو 25 دقيقة بعد التشغيل، مع رفع سرعة التشغيل إلى 100 كيلومتر في الساعة وزيادة الطاقة الاستيعابية بصورة كبيرة لتصل إلى نحو 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه.
كما يهدف مترو الإسكندرية إلى تقليل زمن التقاطر بين القطارات مقارنة بالمنظومة السابقة، إلى جانب الحد من التقاطعات والمزلقانات وتحسين مستويات الأمان والانسيابية المرورية داخل المدينة.
ومن المخطط أن يتكامل المشروع مع عدد من وسائل النقل الأخرى، من بينها خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، وترام الرمل في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، إضافة إلى خدمات نقل أخرى يتم تطويرها ضمن شبكة النقل الجماعي بالمحافظة.
ويعد المشروع من أكبر مشروعات النقل الحضري الجاري تنفيذها في الإسكندرية، ويستهدف توفير وسيلة نقل كهربائية حديثة تسهم في خفض زمن الرحلات وتقليل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية وتحسين حركة المواطنين داخل المدينة.