قال الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي ، الثلاثاء ، إن قناة السويس لعبت دورًا مهمًا في التجارة العالمية لأكثر من 160 عامًا.

جاءت تصريحات السيسي خلال زيارته لمركز التدريب والمحاكاة البحري بهيئة قناة السويس بالإسماعيلية. جاء ذلك في إطار الاحتفالات بالنجاح المصري في إعادة تعويم سفينة الحاويات العملاقة إيفر جيفن يوم الاثنين.

كانت السفينة تغلق القناة لمدة ستة أيام ، وقد سمحت إعادة تعويمها باستئناف الملاحة في الممر المائي الاستراتيجي.

وأكد السيسي أن إغلاق قناة السويس أعاد تأكيد أهميتها ، وأشاد بالجهود التي يبذلها عمال قناة السويس لحل المشكلة.

وأضاف أن أزمة "إيفر جيفين" وضعت حداً للمباحثات حول بدائل قناة السويس ، حيث تعد القناة مرفقًا عالميًا للتجارة. وشكر الرئيس تلك الدول التي عرضت المساعدة لمصر لضمان إعادة تعويم السفينة.

ووجه السيسي بتوفير جميع المعدات اللازمة لهيئة الأوراق المالية والسلع لدعم قدراتها للفترة المقبلة.

وأشار إلى أن حرية الملاحة في قناة السويس هي شكل من أشكال التنمية والتحضر التي تحرص مصر على تحقيقها.

وأضاف الرئيس أن التحقيقات في حادثة إيفر جيفن ستُترك للجنة الفرعية للإعتماد وجميع سلطات التحقيق ذات الصلة.

أكد الرئيس أن نظام الموانئ المصرية مرتبط بأنظمة الطرق والسكك الحديدية لتلبية الاحتياجات المتزايدة للتجارة العالمية.

وأعلن أن مصر ستفتتح ميناءين خلال العامين المقبلين أحدهما ميناء العين السخنة الذي سيصبح أكبر ميناء على البحر الأحمر في إطار خطة الدولة لتطوير عدة موانئ.

وفي حديثه عن مشروع الدلتا الجديدة بمصر البالغة مساحته مليون فدان ، أشار السيسي إلى أن هذا المشروع يعتمد على المعالجة الثلاثية لمياه الصرف الزراعي.

وقال رئيس الهيئة أسامة ربيع إن القناة سجلت أقل عدد من الحوادث في العالم. وأضاف أن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها إعادة تعويم سفينة محاصرة دون أي ضرر ، ودون الحاجة إلى تفريغ حمولتها.

وأشار ربيع إلى أن نحو 113 سفينة قامت بالإبحار عبر قناة السويس يوم الاثنين ، إضافة إلى 140 سفينة ستبحر يوم الثلاثاء ، من أصل 422 سفينة تنتظر العبور.

وقال إنه في حالة استمرار عمل قناة السويس بنفس المعدل ، فإن جميع السفن المتأخرة ستمر عبر القناة خلال ثلاثة أيام.

وأشار ربيع إلى أن حجم أعمال الجرف التي تمت في قناة السويس لإعادة تعويم نهر إيفر جيفن وصل إلى عمق 18 مترا ، مشيرا إلى أن نحو 15 قاطرة شاركت في عملية التعويم.

وأكد أن أهم درس مستفاد من أزمة السفن هو أن هيئة الأوراق المالية والسلع عليها تحديث أسطول الحفارات.