نقل 155 قطعة أثرية للمتحف المصري الكبير

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
خروج الالاف في مظاهرات حاشدة بكندا دعمًا لفلسطين النيابة العامة تحيل 5 متهمين للمحاكمة في واقعة اللاعب مؤمن زكريا الشارقة للكتاب: 157 ناشرا يشاركون بالدورة التدريبية للناشرين العرب والإفريقية نوفمبر المقبل الهباش: نتنياهو يمضي في تنفيذ مخططاته الرامية لتصفيةالقضية الفلسطينية المنطقة الشمالية العسكرية تطلق المرحلة الثالثة من حملة ” بلدك معاك ” لدعم الأسر الأولى بالرعاية وزير الطيران يتفقد مطار العلمين الدولي لمتابعة حركة التشغيل ومعاينة المواقع التوسعية بالمطار وزير الخارجية يجرى اتصالاً هاتفيًا مع نظيره البريطاني لبحث التطورات المتسارعة في لبنان نائب وزير الصحة يتفقد مستشفى المنيرة العام ويوجه بصرف مكافأة مالية وزارة النقل: انطلاق التشغيل التجريبي لقطار التنمية في ربوع سيناء (خط سكة حديد الفردان–بئر العبد) تمهيدا لافتتاحه رسميا خلال الفترة القادمة هيئة الرعاية الصحية تعلن نجاح عمليتين جديدتين لزراعة القوقعة بمجمع الإسماعيلية الطبي وزير الكهرباء: إعادة هيكلة الشركة المصرية كمشغل مستقل لمنظومة نقل الكهرباء انعقاد الاجتماع الأول للمجموعة الوزارية لريادة الأعمال برئاسة وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية التعاون الدولي

سياحة وطيران

نقل 155 قطعة أثرية للمتحف المصري الكبير

مظلة المللك توت عنخ امون
مظلة المللك توت عنخ امون

إستقبل المتحف المصري الكبير بميدان الرماية عدد 155 قطعة اثرية من أهمها المظلة الخاصة بالملك توت عنخ امون، وأوضح الدكتور/ الطيب عباس ـ مدير الشؤون الأثرية بالمتحف المصري الكبير أن مظلة الملك توت عنخ أمون هى آخر قطعة أثرية يتم نقلها ضمن المشروع المصري الياباني المشترك لنقل عدد 72 قطعة أثرية من المتحف المصري بالتحرير الى المتحف المصري الكبير بدعم من مؤسسة الجايكا.

وأضاف الدكتور/ عباس أن من ضمن القطع التي وصلت الى المتحف المصري الكبير تمثال للملك أمنمحات الثالث ومجموعة من القطع الأثرية التي ترجع لعصر الإسكندر الأكبر والملوك بطليموس الأول والثاني، و أكد أن الترميم الأولي ونقل الآثار بالمتحف المصري الكبير وأن مظلة الملك توت عنخ أمون خضعت للعديد من الدراسات والبحوث والفحص بإستخدام أجهزة غير متلفة للأثر منها X_Ray radio graphy لتحديد أماكن القوة والضعف بها كما تم تصويرها بكاميرا ثلاثية الأبعاد وذلك قبل عملية التغليف والنقل حيث أنها من القطع الأثرية ذات الطبيعة الخاصة والمعقدة التركيب، مضيفًا أن فريق العمل المصري - الياباني قام بأعمال الترميم الاولي وتثبيت الأجزاء الضعيفة كما استخدم مواد وخامات خالية من الحموضة ومواد ماصة للرطوبة في أعمال التغليف بالإضافة الى توفير أجهزه لقياس الحرارة وشدة الاهتزاز أثناء عملية النقل مع إستخدام وحدات ضد الاهتزازات على سيارات النقل.