سائقو القطارات بعد حادث محطة مصر: لا نقبل العقوبات العشوائية ولا بد من محاسبة المخطىء فقط

دفاع شامل نحو التقدم
رئيس مجلس الإدارة:محمد علىرئيس التحرير: شريف سليمان
وفاة حسني مبارك .. تعرف على الحقيقة «الفضالي» يتفقد محطات مترو الخط الثالث «العتبة ونادي الشمس وألف مسكن» ما حكم صلاة الرجل بفانلة حمالات؟.. «فيديو» مصانع السيارات في إسبانيا تحذر من تراجع في المبيعات خمسون مهاجراً يعبرون إلى مدينة «مليلية» الإسبانية بعد إصابة ستة حراس قبول دفعة جديدة من الأطباء البشريين للتكليف للعمل بالقوات المسلحة بالصفة العسكرية دفعة يناير 2020 شاهد | حفل ختام أسطوري لبطولة أمم أفريقيا 2019 كل ما تريد أن تعرفه عن مدينة توزر التي خطفت انظار السياحة بتونس بث مباشر | تعرف على التشكيل الرسمي لمباراة الجزائر والسنغال في نهائي أفريقيا السبت | الأرصاد تكشف توقعات طقس الغد «الصحفيين» تعلن موعد صرف بدل التدريب والتكنولوجيا كهربا يوقع لأحد أندية الدوري التركي

تقارير وتحقيقات

سائقو القطارات بعد حادث محطة مصر: لا نقبل العقوبات العشوائية ولا بد من محاسبة المخطىء فقط

حادث محطة مصر-ارشيفية
حادث محطة مصر-ارشيفية

حالة من الاحتجاجات والغضب فى أوساط سائقى القطارات بعد حادث "محطة مصر"، الذين أصبحوا مهددين بعقوبات عشوائية، ربما ليس للبعض ذنب فيها.

وقال أشرف حسين، عضو اللجنة النقابية لقائدي القطارات، إن خطأ أى سائق قطار لا يجب أن يتحمله باقي السائقين على مستوى الجمهورية، موضحًا أن السائق يبدأ في الهيئة كمساعد سائق، ويكون مؤهله متوسطا أو دبلوم صناعي قسم ميكانيكا.

وأضاف "حسين" خلال مداخلة هاتفية لبرنامج «رأى عام» مع عمرو عبدالحميد على قناة «TeN»، أن «السائق يخضع للكشف الطبي، وبعدها يتم تعيينه مساعد سائق، ونخضع لتدريبات في ورش تعليم لتعلم دوران الجرار لمدة 3 أشهر، وبعدها نذهب إلى معهد الوردان للمذاكرة عملي وشفهي، وبعد التأهيل أصبح مساعد قطار وردية بقعد لمدة سنة، وبعدها مساعد سائق قطار في البضائع لمدة سنتين أو 3، لأعرف المحطات كلها».

وتابع: «بعدها أصبح سواق وردية لمدة 3 سنوات، وبعدها يحدث تأهيل لأصبح سائق بضائع لمدة 3 سنوات، وبعدها أصبح سائقا لقطار ركاب».

وأردف: «لا أنكر أن هناك بعض السائقين يتعاطون المخدرات، ولكن لا يجب تعميم الحكم على كل السائقين، ومن يخطئ يجب أن يُعاقب وتتخذ ضده إجراءات رادعة».