هذه السفينة هي التاسعة من بين عشر سفن FREMM التي سيتم بناؤها للبحرية الإيطالية من قبل Orizzonte Sistemi Navali (OSN)، وهو مشروع مشترك بين Fincantieri (51٪) و Leonardo (49٪)، نيابة عن المنظمة الأوروبية للتعاون في مجال التسلح (OCCAR).

قامت المجموعة البحرية الفرنسية (التي كانت تسمى في الأصل DCNS) ببناء ثماني فرقاطات FREMM للبحرية الفرنسية. FREMM تعني Frégate Européenne Multi-Mission/Fregata Europea Multi-Missione، أي "الفرقاطة الأوروبية متعددة الأغراض".

تم إطلاق برنامج FREMM في عام 2005. وتم تسليم أول سفينة في يوليو 2012 وتم تشغيلها في نوفمبر من نفس العام (الفرقاطة الفرنسية Aquitaine). بالنسبة للبحرية الإيطالية، كان البرنامج يتضمن في الأصل تسليم عشر فرقاطات: ست فرقاطات متعددة الأغراض وأربع فرقاطات مضادة للغواصات. ومع ذلك، تم بيع السفينتين الأخيرتين إلى مصر (بما في ذلك Spartaco Schergat الأصلية) واستبدالهما بفرقاطتين جديدتين محسنتين متعددتي الأغراض/مضادات الغواصات، بينما طلبت إيطاليا اثنتين أخريين من طراز FREMM في نسخة Evolution الجديدة في يوليو 2024. هذه الفرقاطات الإيطالية الحادية عشرة والثانية عشرة من طراز FREMM، والمعروفة باسم متغيرات FREMM Evo، قيد الإنشاء حاليًا في حوض بناء السفن المتكامل التابع لشركة Fincantieri في ريفا تريجوسو وموجيانو ومن المقرر تسليمها في عامي 2029 و2030 على التوالي.

يبلغ طول الفرقاطات الإيطالية FREMM 144 مترًا وعرضها 19.7 مترًا وإزاحتها حوالي 6700 طن عندما تكون محملة بالكامل. تصل سرعتها إلى أكثر من 27 عقدة (50 كم/ساعة) ويمكنها استيعاب ما يصل إلى 200 شخص على متنها.

تعتبر سفينة Spartaco Schergat، الأولى من بين السفينتين في التكوين المعزز للأغراض العامة/مكافحة الغواصات، مثالية للاستخدام كسفينة متعددة الأغراض، وتتميز بنظامين من الإصدار للأغراض العامة يتيحان مساهمة متوازنة في جميع مجالات القتال، وأنظمة ذات قدرات مكافحة غواصات محسنة لعمليات السيطرة البحرية، وحماية خطوط الاتصالات البحرية، ومهام الدفاع البحري. ويمكنها أيضًا أن تكون بمثابة مركز قيادة لتوجيه العمليات المشتركة والمشتركة.