أعلنت وزارة النقل، اليوم الأحد، تقدُم أعمال المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، منوهة إلى أنه يجري حاليا تنفيذ الأعمال الإنشائية بمحطات هذه المرحلة، إضافة إلى أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو "نفق لكل اتجاه"، بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي.

وأشارت الوزارة، في بيان، إلى تقدم العمل في المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير؛ وهي محطات: "المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات".

وأوضحت، أنه جار الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف، وأن هذه المحطات الثلاث ستكون مُنتهية، سطحيا، قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل، حيث من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه، وفقًا لما ذكرته وكالة أنباء الشرق الأوسط.

وذكرت الوزارة، أنه يجري حاليا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية، والتي تمتد بطول 31.8 كم، وعدد 21 محطة "6 علوية – 15 نفقية" في مسار نفقي، ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجاري دراسته" بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم، ثم طريق النصر حتى جامعة الأزهر، مرورا بمدينة نصر، لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، ثم يمتد شرقا بمحور السادات، بعد أكاديمية الشرطة، في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة.

وأضافت، أن الخط يمر بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج، ثم يتجه شمالا انتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة/ السويس، نهاية المرحلة الثانية، لافتة، إلى أنه من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي، ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو "الجاري دراستها".

وأكدت، أن المشروع له أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في "الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة".

وأوضحت، أنه يجري حاليا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري، بطول 16.3 كم؛ لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة، بطول 38.7 كم، للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT "عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية"، مشددة على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية.

ولفتت، إلى أن الخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالى 51 كم، ويشمل 38 محطة "31 نفقية + 1 سطحية + 6 علوية"، ويتم تنفيذه على مرحلتين: المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: ‏"المقاولون العرب- اوراسكوم للانشاءات- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات".

وأشارت، إلى أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة "16 نفقية + 1 سطحية" من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، كما يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح، لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.