بعد أحد عشر شهرًا فقط من توقيع العقد، قامت شركة Airbus Helicopters بتسليم أول طائرة H145M إلى الجيش الألماني. هناك تسمى المروحية ذات المحركين "Light Combat Helicopter"، أو LKH للاختصار.

سافر وزير الدفاع الاتحادي بوريس بيستوريوس إلى Donauwörth خصيصًا لتسلم أول طائرة هليكوبتر. "الأمر يتعلق بالنتائج. وافتتح الوزير كلمته الاحتفالية قائلاً: "إن الأمر يتعلق بالأشياء التي يمكنك لمسها - إنه يتعلق بنقطة التحول".

وفي ديسمبر الماضي فقط، وافقت لجنة الميزانية في البوندستاغ الألماني على حوالي 2.6 مليار يورو لشراء 62 طائرة هليكوبتر أولية.

وتهدف المروحية القتالية الخفيفة، الممولة من الصناديق الخاصة للجيش الألماني، إلى زيادة القدرة التشغيلية للقوات. وقال بيستوريوس إن تسليم المروحية الهجومية الخفيفة هو "مثال بارز على حقيقة أننا قمنا بزيادة سرعة الشراء بشكل كبير". ولم يعد الأمر يتعلق بالعمل لسنوات على الحلول ذات الحواف الذهبية، بل الاعتماد في المقام الأول على توافر السوق والموثوقية. وقال الوزير إن هذا هو السبب في أن قرار استخدام طائرة مجربة ومختبرة للمروحية الهجومية الخفيفة تم اتخاذه بشكل واعي.

متعددة الاستخدامات: النسخة العسكرية من طائرة إيرباص H145M كطائرة هليكوبتر هجومية خفيفة استحوذ عليها وزير الدفاع الاتحادي بوريس بيستوريوس من الشركة المصنعة Airbus Helicopters بعد أحد عشر شهرًا فقط من طلبها

شريك موثوق به للجيش الألماني

وقال ستيفان تومي، المدير الإداري لشركة إيرباص هليكوبتر في ألمانيا: "نحن نظل شريكًا موثوقًا به للجيش الألماني". "إن تسليم أول طائرة H145M LKH بعد أقل من عام من توقيع العقد يؤكد التزامنا. ستكون طائرة H145M LKH بمثابة أصل حقيقي متعدد المهام للجيش الألماني وستدعم مهامه المهمة.

في ديسمبر 2023، وقعت القوات المسلحة الألمانية وشركة إيرباص للمروحيات عقدًا لشراء ما يصل إلى 82 طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض من طراز H145M. بالإضافة إلى 62 أمرًا ثابتًا، هناك 20 خيارًا. وهذا جعل العقد أكبر طلبية تم تقديمها على الإطلاق لطائرة H145M وأيضًا الأكبر لنظام إدارة الأسلحة HForce. بالإضافة إلى عمليات التسليم، تشمل الخدمات التعاقدية أيضًا سبع سنوات من الدعم والخدمات، مما يضمن الدخول الأمثل إلى الخدمة والدعم.

تم بالفعل تقديم المروحية الهجومية الخفيفة H145M في شكل مماثل لسلاح الجو الألماني: يستخدم سرب طائرات الهليكوبتر 64 في لاوبهايم 24 طرازًا متطابقًا تقريبًا من طراز H145M SOF (قوات العمليات الخاصة). كما يتم استخدام المروحية بالفعل في مهام الإنقاذ.

أهدأ طائرة هليكوبتر في فئتها

يتم تشغيل H145M بواسطة محركين Turbomeca Arriel 2E ومجهز بالتحكم الرقمي الكامل في المحرك (FADEC). بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المروحية بمجموعة إلكترونيات الطيران الرقمية Helionix، والتي، بالإضافة إلى الإدارة المبتكرة لبيانات الطيران، تتضمن أيضًا أربعة محاور قوية

الطيار الآلي، مما يقلل من عبء العمل التجريبي أثناء المهام. إن بصمتها الصوتية المنخفضة بشكل خاص تجعل من H145M أهدأ طائرة هليكوبتر في فئتها. مع تعديلات مختلفة مثل الحماية الباليستية، وأنظمة الحماية الذاتية أو أجهزة الاستشعار القوية، يمكن استخدام LKH متعدد الوظائف - بغض النظر عن الوقت من اليوم والتضاريس.

مجموعة واسعة من الاستخدامات

H145M هي طائرة هليكوبتر عسكرية متعددة الأدوار توفر مجموعة واسعة من القدرات التشغيلية. وفي غضون دقائق، يمكن تحويل المروحية من دور هجوم خفيف بأسلحة باليستية محورية وأسلحة موجهة ونظام حماية ذاتية متطور إلى نسخة عمليات خاصة مزودة بمعدات الهبوط السريع. تتضمن حزم المهام الشاملة قدرات الرفع والشحن الخارجي.

إن H145M هي النسخة العسكرية من المروحية الخفيفة ذات المحركين H145 التي أثبتت جدواها. سجل الأسطول العالمي لعائلة H145 ما يقرب من ثمانية ملايين ساعة طيران. يتم استخدام المروحية من قبل القوات المسلحة ووكالات إنفاذ القانون في جميع أنحاء العالم للقيام بالمهام الأكثر تطلبًا. يشغل الجيش الأمريكي ما يقرب من 500 طائرة هليكوبتر من عائلة H145 تحت اسم UH-72 Lakota، والتي سجلت أكثر من 1.5 مليون ساعة طيران. يشمل المشغلون العسكريون لعائلة H145 المجر وصربيا ولوكسمبورغ وتايلاند والإكوادور وهندوراس.

التدريب الموحد ممكن

تم تجهيز الطائرة H145M المطلوبة بالفعل بأحكام ثابتة في الإصدار القياسي، بما في ذلك نظام إدارة الأسلحة HForce الذي طورته شركة Airbus Helicopters. وهذا يعني أن الجيش الألماني يمكنه تدريب طياريه على نفس نوع المروحية المستخدمة يتم استخدام النشر والقتال. لم تعد عمليات النقل المكلفة ضرورية وتم تحقيق أعلى مستوى من الاحترافية.

المروحية الأولى مخصصة للاستخدام التدريبي وقد دخلت الخدمة في 20 نوفمبر في المركز الدولي لتدريب طائرات الهليكوبتر في بوكيبورج.