الطيران الأمريكى: فحص مقاعد الطيارين فى طائرات ”بوينج 787”

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
وزير الخارجية: النهج التصعيدى الحالى يقود المنطقة للمجهول وإلى صراع أوسع أمين الاتحاد البرلمانى العربى: الاتحاد أداة فاعلة فى دعم الدبلوماسية لمواجهة التحديات الرئيس التركي: نتنياهو يمنع السلام و«النصر» سيكون حليف إيران كشف أثري جديد في تل الفرعون بمحافظة الشرقية وزيرة التنمية المحلية: غداً.. انطلاق مبادرة المسئولية المجتمعية والسكن الكريم بقري المرحلة الأولى للمبادرة الرئاسية ”حياة كريمة” ”الرياض مصر” تشارك في ملتقى مطوري مصر بحضور مساعد وزير الإسكان قافلة الأوقاف تختتم نشاطها الدعوي بمدينة الشلاتين جيش الاحتلال: 1000 مسيرة أطلقت باتجاه إسرائيل والمعركة لن تتوقف الفرق المتأهلة إلى دور الـ 16 في كأس العالم للأندية 2025 أبو الغيط: العدوان على إيران خطر داهم والقضية الفلسطينية ستبقى في الصدارة وفد برلماني لمتابعة أوضاع الرعاية الاجتماعية فى البحر الأحمر رئيس الوزراء يتفقد سفينة تغييز الغاز الطبيعى المسال ”Energos Eskimo”

اقتصاد

الطيران الأمريكى: فحص مقاعد الطيارين فى طائرات ”بوينج 787”

بوينج 787
بوينج 787

أعلنت هيئة تنظيم الطيران المدني الأمريكية، فحص مقاعد الطيارين لمئات طائرات "بوينج 787"، بعد حركة فجائية لإحدى الطائرات خلال إحدى الرحلات؛ ما أدى إلى إصابة نحو 50 راكبًا.

وأوضحت الهيئة في بيان، اليوم الثلاثاء، أن السبب الظاهر لهذا الهبوط المفاجئ كان حركة غير مقصودة لمقعد القبطان، مما أدى إلى فصل الطيار الآلي.

وأضافت أنها تلقت إجمالي خمسة تقارير عن مشاكل مماثلة مع مقاعد القبطان ومقاعد الضابط الأول على طائرات (787)، كان أحدثها في يونيو، ولا تزال حالتان قيد التحقيق.

وطلبت هيئة تنظيم الطيران المدني، إجراء عمليات التفتيش بعد ورود تقارير أشارت إلى أن حركة فجائية نحو الأمام غير منضبطة لمقعد قائد الطائرة؛ أدت إلى هبوط سريع، مشيرة إلى أنه منذ ذلك الحادث، تم تسجيل أربعة حوادث أخرى.

في السياق.. وبحسب السجل الفيدرالي الأمريكي، في وثيقة، اليوم، فإن توجيه صلاحية الطيران الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية يشمل 158 طائرة مسجلة في الولايات المتحدة و737 طائرة على مستوى العالم، ويتطلب من شركات الطيران فحص مقاعد القبطان ومقاعد الضابط الأول على طائرات (787-7) و(787-9) و(787-10) للتحقق من عدم وجود أغطية مفاتيح مكسورة أو غائبة أو تلف في مجموعات الأغطية الخاصة بالمفاتيح خلال 30 يومًا.