كجزء من تطوير الطائرة المقاتلة الكورية من الجيل الخامس KF-21، أطلقت الشركة المصنعة للصناعات الفضائية الكورية (KAI) صاروخ جو-جو الموجه IRIS-T (AIM-2000) من شركة Diehl Defense لأول مرة في عام يمكن. وكما أفاد ديهل في 17 مايو، تم توجيه الصاروخ الموجه بواسطة رادار AESA الموجود على متن الطائرة وأصاب الطائرة بدون طيار المستهدفة بنجاح. يوضح هذا الاختبار الشامل أول قدرة جوية للطائرة المقاتلة ويؤكد مرة أخرى الأداء الممتاز لـ IRIS-T. يعد إطلاق الاختبار هذا علامة بارزة أخرى في برنامج الطائرات المقاتلة الأكثر أهمية في كوريا.

منذ عام 2017، تتعاون شركة KAI وشركة Diehl Defense بشكل وثيق لتحقيق هذا الهدف، كما كتب ديهل. وبفضل التعاون السلس، نجحت الشركتان في مواصلة دمج أحدث الصواريخ الموجهة جو-جو قصيرة المدى في أوروبا.

وقد سبق ذلك اختبار إطلاق صاروخ غير موجه قبل عام بعد وقت قصير من الرحلة الأولى لطائرة KF-21 (حسب تقرير ESuT). هذا فحص سلوك الخروج.

ويرى Diehl أيضًا أن الإطلاق المباشر الناجح لصاروخ KF-21 يمثل علامة فارقة مهمة لنجاح برنامج IRIS-T نفسه، ومع اندماجه القادم في KF-21، يثبت IRIS-T مرة أخرى توافقه مع كل من الصواريخ المثبتة والمثبتة الطائرات المقاتلة ذات الأنظمة الحديثة. في فبراير 2024 فقط، وافقت شركة KAI وشركة Diehl Defense على البدء في دمج IRIS-T في FA-50 من شركة KAI. ومع وجود IRIS-T على متن الطائرة، ستكون المنصتان KF-21 وFA-50 جاهزتين للمهام الصعبة.

تم دمج IRIS-T في منصات الطائرات المقاتلة المهمة مثل Panavia Tornado وEurofighter Typhoon وJAS-39 Gripen وF-16 وEF-18 وF-5، كما كتب Diehl. النظام قيد الاستخدام أو التكليف من قبل العديد من دول الناتو وكذلك في البرازيل وتايلاند والمملكة العربية السعودية وجنوب إفريقيا.

تثير الصواريخ الموجهة IRIS-T في الإصدار المخصص لاستخدام قاذفات الأرضية حاليًا ضجة كبيرة في مجال الدفاع الجوي. الأنظمة الأولى التي تسمى SL (الإطلاق السطحي) دخلت حيز التنفيذ منذ عام 2020.

وفي أوكرانيا، أثبتت نسخة SLM للمدى المتوسط ​​نفسها في المعركة الدفاعية ضد روسيا بأعداد كبيرة من القتلى. وهناك الآن طلبات مكونة من رقمين، بما في ذلك من ألمانيا، حيث من المقرر أن يتم تسليم النظام الأول هذا العام. توريد الذخيرة أمر بالغ الأهمية. الطلب الحالي يكاد يكون غير محدود.