اختتمت راكيل سانشيز , وزير النقل والتنقل والخطة الحضرية الاسبانية, حدث مرصد أهداف التنمية المستدامة الثاني في مدريد حيث ذكرت أن "تحقيق أهداف التنمية المستدامة يمثل فرصة عظيمة لإسبانيا لتحقيق قفزة نهائية نحو الحداثة".

الأهداف التي "لا تلتزم بها الحكومة الإسبانية بشكل لا لبس فيه فحسب، بل تلتزم بها أيضًا الغالبية العظمى من المواطنين والشركات والوكلاء الاجتماعيين والجامعات والإدارات العامة"، كما أشارت رئيسة ميتما أثناء مشاركتها في المنتدى الذي نظمته صحيفة إل إسبانيول والذي شاركت فيه وقاموا بتحليل أهداف التنمية المستدامة السبعة عشر التي تشكل خطة عام 2030 التي تروج لها الأمم المتحدة.

وأشار الوزير إلى أنه ليس من قبيل الصدفة أن هذه الأهداف "تقع في قلب كل السياسات والإصلاحات العمومية التي طورتها هذه الحكومة للمضي قدما في تحديث البلاد والتي نستجيب بها للتحديات الكبيرة التي تنتظرنا".

وهكذا، أكد في كلمته أن أهداف التنمية المستدامة لم تعد مجرد بيانات للنوايا الحسنة، وذلك بفضل حقيقة أننا "تركنا النظرة قصيرة المدى خلفنا للتطلع إلى المستقبل"، كما رأينا في الإصلاحات بعيدة المدى. في السوق، العمل، وإزالة الكربون والطاقات المتجددة، والاقتصاد الدائري، والتدريب المهني أو الرقمنة.

ودافع رئيس الدائرة عن أن "التنمية المستدامة تمضي قدما وتواجه العقبات دون أن تتخلف عن الركب، وهذا هو الدافع الرئيسي لعملنا السياسي"، معطيا على سبيل المثال زيادة الحد الأدنى للأجور، وتوسيع إجازة الأبوة. والحد الأدنى لدخل المعيشة، والمكافأة الاجتماعية الكهربائية لمكافحة الفقر، وتدابير لتعزيز الوصول إلى السكن أو وسائل النقل العام الجماعية المجانية لمكافحة ارتفاع أسعار الوقود.

وقد حظي هذا الإجراء الأخير بدعم واسع النطاق من المواطنين كما يتضح من أكثر من 2.3 مليون تصريح أصدرته شركة Renfe في الربع الثاني من العام.

النقل والتنقل والأجندة الحضرية المشاركة في أهداف التنمية المستدامة

وشدد الوزير على أن خطة 2030 وأهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة هي التي ألهمت وشكلت خطة الإنعاش "التي تسمح لنا ببناء إسبانيا أكثر خضرة ورقمية وأكثر تماسكًا اجتماعيًا وإقليميًا". .

كل هذا بفضل تعبئة 140 ألف مليون يورو من الاستثمارات العامة حتى عام 2026، مع إمكانات هائلة لجذب استثمارات خاصة تقدر بنصف تريليون يورو.

وبهذا المعنى، سلطت راكيل سانشيز الضوء على الدور المهم الذي تلعبه الوزارة وصناديق الإنعاش الأوروبية في تحقيق بعض الأهداف المدرجة في خطة العمل التي تروج لها الأمم المتحدة لحماية الكوكب.

وأشار على وجه التحديد إلى الهدف 7، وهو ضمان توفير طاقة حديثة وآمنة ومستدامة وبأسعار معقولة للجميع، حيث يلعب تحويل نموذج التنقل والنقل دورًا حاسمًا. وفي هذا السياق، خصصت ميتما أكثر من 13 مليار يورو من أموال NextGenerationEU الأوروبية "للمساهمة في إزالة الكربون، وتعزيز النقل العام وتشجيع نقل البضائع من الطرق إلى القطارات والسفن، بالإضافة إلى مساعدة البلديات على كهربة التنقل والمشاة في المناطق الحضرية". المراكز".

كما أشار إلى الهدف 13 الذي يدعو إلى مكافحة تغير المناخ وآثاره الناجمة عن الحد من الغازات الدفيئة والملوثات الأخرى.

وفي هذا الصدد، ذكر الوزير أنه تم الإعلان يوم الاثنين عن منح الاتحاد الأوروبي دعما بقيمة 67 مليون يورو لسبعة مشاريع تجارية لنشر 3429 نقطة شحن ومحطتين للهيدروجين في إسبانيا. ومن بينها واحدة من شركة Aena لتنفيذ 444 محطة شحن للسيارات الكهربائية للخدمات الأرضية المساعدة في 37 مطارًا.

وفي مجال الطيران أيضا، أشار إلى دور شركة ENAIRE في تنفيذ استراتيجية الاستدامة الخاصة بها. وفي الأشهر السبعة الأولى فقط من العام، تجنبت انبعاث 4000 طن من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي وتوفير 1300 طن من الوقود بفضل تحسين كفاءة مسارات الطيران.

بنى تحتية مرنة وموثوقة ومستدامة

فيما يتعلق بالهدف 9، وهو بناء بنى تحتية مرنة وموثوقة ومستدامة، فإن مساهمة ميتما تمثل حافزًا للانتعاش الاقتصادي وخلق فرص العمل، كما تمت الإشارة إليه.

وقال الوزير، على افتراض التأكيد على غرض الهيكلة الإقليمية والاجتماعية لإسبانيا لضمان تكافؤ الفرص.

هذا هو الحال بالنسبة للسكك الحديدية، وبفضل خطة الإنعاش، أكد سانشيز أننا "نعمل على أكثر من 800 كيلومتر من خطوط ثيركانياس، وعلى أكثر من 1500 كيلومتر من شبكة ممرات البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الأطلسي وعلى ما يقرب من 1000 كيلومتر من الطرق العابرة". -الشبكات الأوروبية.غير متضمنة في الممرات".

في هذه المرحلة، تجدر الإشارة إلى أن الميزانيات العامة لعام 2023 تخصص ما يقرب من 8000 مليون يورو لاستثمارات السكك الحديدية، منها 2200 مليون موجهة إلى تشيركانياس، بما في ذلك التمويل الأوروبي والوطني.

السكن حق أساسي

فيما يتعلق بالهدف 11، وهو ضمان أن تكون المدن والمستوطنات البشرية شاملة وآمنة ومرنة ومستدامة، والذي يتوازى تحقيقه مع نجاح الخطة الحضرية الإسبانية، بقيادة ميتما، و"الذي يمثل عقدًا اجتماعيًا جديدًا مع المواطنة لبناء التعايش وتعزيز المساواة بين الجنسين والاندماج الاجتماعي والعمالي.

وفي هذا السياق، ذكر الوزير أن قانون الإسكان، أول الديمقراطية، يحمي مخزون المساكن الشعبية ويمنع بيعها؛ يشجع على استئجار المساكن المحمية بسعر محدود؛ إنشاء آليات لاحتواء وخفض أسعار الإيجارات في مناطق السوق المتوترة؛ ويحفز ماليا الإيجار بأسعار معقولة مع خصومات كبيرة؛ وسوف نقوم بتعبئة المنازل الفارغة بحيث يزيد العرض وتنكمش الأسعار.

في الواقع، لدى الوزارة بالفعل خطة لتأجير 183.000 منزل بأسعار معقولة، منها أكثر من 60.000 قيد التنفيذ بالفعل. وأكد سانشيز "إنها الخطوة الأولى وسيكون هناك المزيد".

وعلى نحو مماثل، "نحن ندعم إعادة تأهيل مخزوننا من المباني بمعايير كفاءة استخدام الطاقة بما يقرب من 7000 مليون دولار من الأموال الأوروبية"، ومن أجل تعزيز عملية الكهربة، "قمنا بتشجيع تركيب نقاط الشحن".

وأخيرا، ومن بين التحديات الأخرى التي تواجه البلاد، ركز الوزير على التماسك الإقليمي. وبهذا المعنى، فإن "التحول الرقمي والبيئي والبنية التحتية هي أسلحتنا لمحاربة إخلاء المراكز الريفية واستعادة نموذج المدينة المدمجة، وأكثر استدامة اجتماعيًا وبيئيًا".