يبدو أن القوات المسلحة المجرية على وشك اتخاذ قرار شراء بشأن نظام سلاح جديد يعتمد على هاوتزر Rheinmetall's HX3 155mm. غذى مفوض الحكومة المجرية لتطوير الدفاع ، غاسبار ماروث ، هذا الانطباع على صفحته الخاصة على Facebook في مقطع فيديو نُشر أمس ، حيث جلس في كابينة سائق السيارة المعنية وشرح مزايا النظام.

من المعروف منذ فترة طويلة أن القوات المسلحة الهنغارية تنوي توسيع القدرة الضئيلة حاليًا لمدفعيتها الخاصة إلى ما بعد 24 Panzerhaubitzen 2000 التي تم طلبها بالفعل. منذ أن قدمت Rheinmetall HX3 ، جيل جديد من عائلة المركبات التي تم اختبارها واختبارها ، في الربيع الماضي وأعلنت عن دمج مدفع هاوتزر عيار 155 ملم ، سُمعت شائعات مرارًا وتكرارًا في الدوائر المتخصصة فيما يتعلق باهتمام واضح من جانب المجر في النظام.

وتلقت دفعة جديدة في 26 مارس ، عند افتتاح المصنع لإنتاج مركبة المشاة القتالية Lynx في Zalaegerszeg ، غرب المجر ، كان HX3 في التكوين المذكور جزءًا من عرض التكنولوجيا الثابتة. في الفيديو المذكور ، يتحدث Gáspár Maróth ، جالسًا على عجلة HX3 ، عن حقيقة أن النظام قيد التطوير حاليًا. وبحسب مفوض الحكومة ، فإن الهدف من ذلك هو تحقيق مدى من 82 إلى 85 كيلومترًا بطول عيار 60 واستخدام ذخيرة ذكية بالإضافة إلى زيادة كبيرة في الدقة. يؤكد ماروث صراحة أن هذا النطاق سيتجاوز بوضوح قدرات أنظمة المدفعية الروسية الحالية ذات التصميم المماثل. ويذكر أيضًا كلاً من التكوين الاختياري للعجلات 8 × 8 و 10 × 10 للمركبة الحاملة.

التقطت وسائل الإعلام المجرية الفيديو وناقشته بعد وقت قصير من نشره. ووفقًا لتقارير صحفية ، فإن تصريح مفوض الحكومة بشأن مشروع مشتريات لم يتم ختمه بعد أمر غير معتاد للغاية ويشير إلى عملية متقدمة للغاية. إذا تم اختيار نظام المدفعية لمنصة HX3 ، فلن يكون ذلك مفاجئًا. بعد كل شيء ، تعتبر Rheinmetall حاليًا شريكًا مهمًا للحكومة المجرية في تطوير قدرات الجيش المجري.

قدمت Rheinmetall HX3 لأول مرة في ربيع العام الماضي. تتوافق HX3 مع تقاليد شاحنات Cat I التي تم طرحها في منتصف السبعينيات ، والتي أدت إلى أحدث حالة تصميم تم تقديمها عبر مراحل تطوير Cat I A1 و Cat II و SX و LX و HX و HX2.

ومع مركبات الدفع الرباعي ذات المحاور الثلاثة والأربعة والخمسة ، تغطي عائلة مركبات HX3 مجموعة واسعة من وسائل النقل ، بدءًا من البضائع والخدمات اللوجستية ونقل الركاب ، بشكل أساسي مع الحاويات وناقلات جسم التبديل ، إلى المركبات الناقلة للحساسية أنظمة الدقة مثل الرادار أو مدافع الهاوتزر.

مثل سابقاتها ، تم تصميم HX3 من الألف إلى الياء للاستخدام العسكري في أصعب ظروف التشغيل. بقدر الإمكان ، يتم استخدام التجميعات القياسية القوية من السلاسل الكبيرة باعتبارها "عسكرية جاهزة للاستخدام" في عائلة المركبات ، والتي يتم تقوية بعضها بشكل إضافي للمتطلبات الخاصة. الأساس هو الشاسيه للخدمة الشاقة والمحركات القوية. من المحور الأمامي مع حمولة محورية تبلغ 11 طنًا إلى المحور الخلفي الموجه وتعليق المحور الخلفي النشط ، هناك مكونات تعمل على تحسين التنقل على الطرق والوعرة بشكل كبير.

كما طورت Rheinmetall واجهة شاحنة المدفعية (ATI) لامتصاص الحمل الثقيل والقوى المشاركة في إطلاق النار ، والتي يمكن من خلالها استخدام HX3 10 × 10 في المستقبل كقاعدة قياسية لمختلف حلول المدفعية أو أنظمة الأسلحة المماثلة. عندما تم تقديم متغير مدافع الهاوتزر ، أُعلن أنه سيكون جاهزًا للإنتاج المتسلسل في عام 2024.

الكابينة ، مكان العمل الرئيسي للسائق ، هي مركز التحكم في السيارة. توفر لوحة القيادة الحديثة من مجموعة MAN جميع المعلومات الضرورية حول حالة القيادة ، ومن خلال بنية إلكترونية وكهربائية مصممة حديثًا ، تتيح الوصول إلى أنظمة المساعدة مثل مساعد الفرامل والمسافة التكيفية والتحكم في التطواف والتحذير من مغادرة المسار.

يكمل وضع التمويه الرقمي إعدادات التمويه التقليدية. وهذا يعني أنه يمكن إيقاف تشغيل جميع وظائف الإرسال والاستقبال ("حظر الإرسال") لتقليل التوقيع الرقمي.

بفضل الواجهات المعيارية ، يمكن دمج التقنيات المستقبلية مثل فصيلة الشاحنات أو التطبيقات الآلية الأخرى. تم تجهيز الكابينة بقضبان متصاعدة لاستيعاب v على أنظمة المعلومات والاتصالات ويوفر مساحة تخزين لمعدات الطاقم, كما يمكن تثبيت أنظمة الحماية مثل نظام الدفاع النشط (ADS) ونظام الحماية من الدخان السريع (ROSY) أو محطة الأسلحة الثقيلة التي يتم التحكم فيها عن بعد على السطح المعزز.

تتوفر مركبات HX3 اختياريًا مع كابينة مصفحة ، يمكن توسيع نطاق حمايتها بشكل معياري. يمكن استبدال الكبائن حسب الحاجة من خلال مفهوم استبدال المقصورة.