أعلنت وزيرة النقل والتنقل والأجندة الحضرية ، راكيل سانشيز ، أن محطة بويرتا دي أتوتشا ستدرج اسم ألمودينا غرانديز ، في إطار عمل يتم من خلاله ، على مدار العام ، تسمية النساء في المركز الرئيسي. محطات السكك الحديدية في البلاد.

وقد شاركت الوزيرة في إفطار إعلامي نظمته مؤسسة يوروبا برس في مدريد ، حيث سلطت الضوء على تحويل 500 مليون يورو إلى مناطق الحكم الذاتي ومدينتي سبتة ومليلية ، الأمر الذي أمرت به الوزارة أمس (انظر الملحق في النهاية). ) ، لبناء 10000 وحدة إسكان اجتماعي إيجار ميسور التكلفة.

وشددت "سانشيز" على أن هذا المبلغ يمثل نصف بند 1،000 مليون الذي تخصصه خطة التعافي والتحول والقدرة على الصمود لهذا الهدف ، المخصصة لهذه الدائرة.

وأشارت راكيل سانشيز ، في هذا الصدد ، إلى أن سياسات الإسكان تلعب دورًا رئيسيًا في الوزارة وأن خطة الإسكان الحكومية 2022-2026 قد تمت الموافقة عليها مؤخرًا ويتم الترويج لخطة الإسكان الإيجاري بأسعار معقولة بهدف زيادة الحديقة العامة بمقدار 100000. المساكن ، الآتية من التطوير المباشر والاتفاق مع وكلاء خاصين.

لهذا ، وبحسب الوزيرة ، في السنوات الأربع المقبلة ، سيخصص ميتما 10000 مليون يورو للإسكان ، وهو مبلغ سيكون له ثلاث جهات ذات أولوية: تعزيز الإسكان الاجتماعي ، ومساعدة السكان الأكثر هشاشة وإعادة التأهيل. استثمار سيكون ممكنًا بفضل الصناديق الأوروبية التي ترعى خطة التعافي والتحول والمرونة.

أبرزت راكيل سانشيز أن قانون الإسكان ، الذي بدأ بالفعل عمليته البرلمانية ، يقع في هذا السياق ، الذي وصفته بأنه ميسر وصارم ولا يمكن إصلاحه دستوريًا لأنه ، وفقًا للمسؤول عن ميتما ، لا يهاجم القطاع الخاص. الملكية أو غزو المنافسة على الإسكان ، حيث يترك الأمر للمجتمعات لتطبيق أو عدم تطبيق الآليات التي تتضمنها.

قانون يوفر ، كما ذكر ، ضمانًا للمالكين وكذلك للمستأجرين ، ويخضع المخزون العام من المساكن الاجتماعية للحماية الدائمة ، من خلال تشجيع الإسكان المحمي بسعر محدود ، من خلال تمكين الإدارات من تصحيح الاختلالات و إساءة استخدام سوق الإيجار وعن طريق تحسين تنظيم عمليات إخلاء الأشخاص في حالات الضعف.

يفي Mitma بمعالم خطة التعافي

في كلمتها ، تثمن راكيل سانشيز العمل الذي قامت به فرق الوزارة ، والذي كان مكثفًا وفي حوار دائم مع القطاعات المعنية.

وبالتالي ، فقد أظهرت رضاها من خلال الإبلاغ عن أنه في نهاية عام 2021 ، تمكنت الوزارة من معالجة 40٪ من أموال الخطة التي تديرها ، أي حوالي 6500 مليون يورو تم تحويلها بالفعل إلى مناطق الحكم الذاتي ، أو الاستثمارات هي يتم إبرامها ، أو منح عقود البناء وطرحها للمناقصة ، أو طلب المساعدة من أجل التنازل عنها.

وقامت الوزيرة بإدراج جميع المهام التي حددتها خطة التعافي والتي قام Mitma بتنفيذها ، مثل قانون الإسكان أو جودة الهندسة المعمارية أو تطوير الأجندة الحضرية الإسبانية.

وبهذه الطريقة ، تم إنشاء مكاتب إعادة التأهيل لتسهيل إدارة المساعدة ، فضلاً عن التمويل والضرائب للإجراءات المتوخاة في استثمارات إعادة التأهيل والتجديد الحضري للخطة.

كما تم تحسين تمويل أعمال إعادة التأهيل ، لا سيما في المجتمعات المجاورة. وبالمثل ، نشر Mitma الإستراتيجية طويلة المدى لإعادة تأهيل الطاقة في قطاع البناء في إسبانيا.

قانون التنقل المستدام

معلم بارز آخر لخطة التعافي والتحول والقدرة على الصمود هو قانون التنقل المستدام ، الذي قدم الوزير مسودته الأولية يوم الثلاثاء الماضي إلى مجلس الوزراء ، وهو نظام يكيف النقل والحق في التنقل مع الاحتياجات الحالية للمواطنين ، التنمية الاقتصادية والاجتماعية والإنصاف الإقليمي والتي ، بالإضافة إلى ذلك ، سوف تستجيب لحالة الطوارئ المناخية.

فيما يتعلق بهذا القانون ، شددت الوزيرة على أنه من أجل تحسين تخطيط البنية التحتية ، يجب أن يخضع كل عمل جديد أولاً لدراسة ربحية اجتماعية واقتصادية صارمة وتقييم لاحق ، بعد خمس سنوات من بدء التشغيل.

في بلدنا لدينا واحد من أفضل أنظمة النقل في العالم وما نحتاجه الآن بحسب رئيس شركة متما هو التركيز على الكفاءة والاستدامة والتماسك الأمني ​​والاجتماعي والإقليمي. وبالتالي ، لا يتعلق الأمر بوقف بناء البنى التحتية ، بل يتعلق بالقيام بذلك وفقًا لمعايير العقلانية ، والتخطيط بشكل أفضل لأن الاستدامة البيئية والاجتماعية التي نسعى إليها يجب أن تكون اقتصادية في نفس الوقت.

الحوار كأساس للاتفاقيات

عرّفت راكيل سانشيز حكومة إسبانيا على أنها حكومة تحاور وتستمع إلى القطاعات المعنية.

وكمثال على ذلك ، أعطى مثالاً بالمرسوم الملكي لتحسين استدامة نقل البضائع على الطرق وظروف عمل السائقين ، والذي وافق عليه مجلس الوزراء يوم الثلاثاء الماضي.

تعكس هذه اللائحة الاتفاقيات التي تم التوصل إليها في اللجنة الوطنية للنقل البري وتجعلها متوافقة مع زيادة القدرة التنافسية لقطاع رئيسي في اقتصادنا مع تحسين ظروف العمل والحماية الاجتماعية للسائقين.

كما سلطت الوزيرة الضوء على اللوائح الجديدة التي تمت الموافقة عليها هذا الأسبوع والتي ستسمح بمراجعة الأسعار في عقود الأشغال العامة. يوضح هذا النص ، بحسب رئيس الدائرة ، الحساسية تجاه قطاعي البنية التحتية والإنشاءات ، خاصة التي تأثرت بالزيادة غير العادية وغير المتوقعة في تكلفة بعض المواد الخام والمواد.

مُلحق

المبالغ التي ستحصل عليها مجتمعات ومدن الحكم الذاتي في سبتة ومليلية الآن لهذا البرنامج ستكون على النحو التالي:

يتوافق هذا التوزيع مع توزيع عام 2022 ، الذي تم الاتفاق على توزيعه في المؤتمر القطاعي. ومن المتوقع أن يتم تحويل الـ500 مليون يورو الأخرى في بداية عام 2023.