رئيس القومية للأنفاق: سيكون لدينا واحدًا من أطول خطوط المونوريل في العالم

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
وزير الدولة للإنتاج الحربي يتابع موقف موازنة الشركات وتعميق التصنيع المحلي وزير الري يتفقد ترعة الشوربجي ومصرف تلا وعددًا من المشروعات بالغربية الداخلية تكشف لغز العثور على جثة ربة منزل في أسيوط ضبط مالك شركة متهم بتزوير المحررات الرسمية وتقليد الأختام الحكومية ضبط 2000 لتر سولار بحوزة سائق في أسوان ضبط متهم اشعل النيران في عامل بالشرقية حبس شاب بتهمة استعراض القوة وإطلاق أعيرة نارية بالخصوص الرئيس الصيني يدعو الولايات المتحدة للشراكة لا الخصام موعد تشغيل التاكسي الطائر في الإمارات مفتي الجمهورية: مصر محل تشريف وعناية من الله دائما وزير التجارة والصناعة الكوري: نتطلع لتعزيز التعاون مع قناة السويس وزارة الشباب والرياضة تطلق أولى برامج الاحتضان لحاضنة الأعمال MOYS

توك شو

رئيس القومية للأنفاق: سيكون لدينا واحدًا من أطول خطوط المونوريل في العالم

مونوريل
مونوريل

قال اللواء عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن مصر تنفذ خلال هذه الفترة مشروع طموح وضخم للغاية، مشيرًا إلى أن خط المونوريول الجاري تنفيذه، سيصل طوله إلى 97 كيلو مترا، وهو من أطول الخطوط الموجودة بالعالم

وأضاف رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عبر مداخلة هاتفية مع برنامج «صالة التحرير»، على قناة «صدى البلد»، من تقديم الإعلامية عزة مصطفى، أن مصر تعمل في نفس التوقيت على تنفيذ 3 خطوط مترو، لافتًا إلى أن هناك تخطيطا للبدء في تنفيذ الخط الرابع.

وتابع أن هذا يأتي بالتزامن مع قطار كهربائي خفيف يتم تنفيذه أيضًا خلال تلك الفترة، موضحًا، أن القطار يقطع مسافة تصل إلى نحو 103 كيلو مترات، إلى جانب تنفيذ خط المونوريل الذي سيبلغ طوله نحو 97 كيلو مترا، ولهذا يعتبر واحدا من أطول خطوط المونوريل على مستوى العالم.

ولفت اللواء عصام والي، إلى أن خط المونوريل سيقسم إلى جزئين، أولهما الجزء الخاص بمنطقة شرق النيل، والذي يتكامل مع الخط الثالث من المترو في محطة الاستاد بمدينة نصر، ويخترق القاهرة الجديدة وصولا إلى العاصمة الإدارية.

وأوضح أن الجزء الثاني من خط المونوريل، يخص مدينة 6 أكتوبر بمحافظة الجيزة، ويتكامل مع الخط الثالث من المترو أيضا في محطة وادي النيل.

وأكمل: «ويتيح للمواطن استخدام أكثر من وسيلة نقل معتمدة على الجر الكهربائي، بدون استخدامه لأي وسيلة نقل تقليدية، لأن الخطوط كلها بتسلم بعض».